齒輪減速器是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。齒輪減速器是一種比較精密的機(jī)械。其目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。
如果你想更好地了解自己的設(shè)備，你應(yīng)該知道它經(jīng)常在哪里出現(xiàn)故障，以及如何保養(yǎng)。齒輪減速器較常見的故障是脫齒、點(diǎn)蝕、掉塊、斷齒，尤其是低速齒輪，較為常見。
根據(jù)分析，齒輪減速器斷齒位置一般不對(duì)稱，使得低速齒輪減速器齒輪軸歪斜，其中心線與與之嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線不平行，導(dǎo)致低速齒輪與兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小。多為隨機(jī)斷裂，主要由缺陷或有害殘余應(yīng)力過大引起，可能由夾雜物、微磨裂紋或熱處理不當(dāng)引起。
如果齒輪減速器齒輪失效，首要原因可能是材料夾雜和毛坯鍛造問題；其次，淬火滲碳工藝不好或者其他原因造成齒輪本身的質(zhì)量問題。
從斷口形貌和位置分析，如果電機(jī)和齒輪減速器的中心線不在同一軸線上，運(yùn)行時(shí)會(huì)增加輪齒的偏心載荷。斷口形狀與一般疲勞斷口相似。齒輪減速器輸出軸產(chǎn)生較大的斜張力，斷口上可清晰觀察到疲勞源、光滑或殼狀疲勞裂紋發(fā)展區(qū)和粗糙的瞬時(shí)斷裂區(qū)。
只要是生產(chǎn)設(shè)備，難免會(huì)有設(shè)備摩擦。除了更好地掌握故障排除和維護(hù)方法外，還需要加強(qiáng)齒輪減速器的潤(rùn)滑環(huán)節(jié)，降低摩擦系數(shù)，進(jìn)一步延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
另外，齒輪減速器的安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，無(wú)振動(dòng)、無(wú)松動(dòng)，固定螺絲的選用應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。齒輪減速器的輸入軸和輸出軸與動(dòng)力和配套機(jī)械連接時(shí)，如果使用聯(lián)軸器，要求軸與軸嚴(yán)格對(duì)中，不能有不對(duì)中現(xiàn)象。V形皮帶和鏈條不應(yīng)過緊或過松。
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