緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi),斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)繞組緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)R系列減速電機(jī)材料的極限工作溫度,則緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以R77減速機(jī)在運(yùn)行中,溫度是壽命的主要因素之。溫升是R77減速機(jī)工作環(huán)境的溫度差,是由斜齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是R系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的項(xiàng)重要指標(biāo),標(biāo)志著斜齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度,在運(yùn)行中,如R系列減速電機(jī)溫升突然增大,說(shuō)明這臺(tái)R系列減速電機(jī)有故障,或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重;
運(yùn)行中的斜齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損,繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使斜齒輪減速機(jī)溫度升高。另方面R系列減速電機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。R系列減速電機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)受到溫度的影響,所以說(shuō)在斜齒輪減速機(jī)工作的時(shí)候定要保持穩(wěn)定的溫度,這樣才能使R77減速機(jī)更好的工作也延長(zhǎng)了它的工作壽命。
對(duì)于R系列減速電機(jī)起來(lái)說(shuō),極限的工作溫度是會(huì)使斜齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期的壽命中,運(yùn)行時(shí)般R77減速機(jī)的溫度都可以在-40攝氏度-50攝氏度。如果R系列減速機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的溫升長(zhǎng)期超過(guò)了機(jī)械極限工作溫度,就會(huì)加快緣材料的老化,從而大大的縮短了斜齒輪減速機(jī)的使用壽命,因此,在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中,溫升也是影響R系列減速電機(jī)使用壽命的主要原因之。相信大家都是聽(tīng)說(shuō)過(guò)溫升的,溫升是指與環(huán)境的溫度差,般都是由長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)熱引起的,溫升是在運(yùn)行過(guò)程中的項(xiàng)重要指標(biāo),它能夠明確知道正在使用的減速器的發(fā)熱程度。在工作中,如果R系列減速機(jī)的溫度已經(jīng)達(dá)到50℃的極限工作溫度,這就說(shuō)明R77減速機(jī)的內(nèi)部發(fā)生了故障,通風(fēng)口被堵塞或者已經(jīng)超負(fù)荷工作。以上就是R系列減速電機(jī)的溫度會(huì)受到影響的全部?jī)?nèi)容,下期見(jiàn)!——編輯/Products/r87jiansuji.html


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