S系列減速器基礎知識介紹 大家好，邊肖又來了。邊肖發現關于S系列減速器的科普文章很少，所以邊肖這次想讓大家再了解一下S系列減速器。有了基本的了解，后期分享學習就可以入門了。讓我們直接進入主題。 S系列減速機全稱是S系列蝸輪減速機。蝸輪機構常用于在兩根交錯軸之間傳遞運動和動力。 蝸輪蝸桿在其中面相當于齒輪齒條，蝸桿在形狀上類似螺桿。 蝸桿端面模數等于蝸桿軸向端面模數為標準值，蝸桿端面壓力角應等于蝸桿軸向端面壓力角為標準值，即M(桿)==m(輪)，α(桿)= = α(輪)。 當蝸輪蝸桿交錯角為90°時，還需要保證，和S77減速器的蝸輪和蝸桿的螺旋方向必須相同。 幾何計算與圓柱齒輪基本相同。需要注意的幾個問題:蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面的夾角。與螺旋角的關系是S系列減速器的蝸輪螺旋角較大，所以傳動效率高。當小于嚙合齒間的等效摩擦角(ψv= arctan fv，即等效摩擦角等于摩擦因數的反正切值，ψv小于γ時)時，機構自鎖。 引入蝸桿直徑系數Q來限制蝸輪滾刀的數量，使蝸桿分度圓直徑按M定時標準化。Q越大，S系列減速器蝸桿軸的剛度和強度就越大。正時，Q小時，超前角增大，傳動效率相應增大。 蝸桿頭數的推薦值為1、2、4、6。當數值較小時，其傳動比較大，具有自鎖性。該值較大時，傳輸效率較高。 S系列蝸輪減速器的次要特點是具有反向自鎖功能，可以有很大的。輸出軸和輸入軸不在同一軸線上，也不在同一立體上。 但一般體積較大，傳輸效率不高，精度不高。 諧波減速器諧波傳動利用柔性元件的可控彈性變形來傳遞運動和動力，體積小，精度高。但缺點是柔性輪壽命無限，不能承受沖擊，與金屬件相比剛性較差。 S7減速機輸出速度不能太高。 s系列減速機傳動比大。 當為1/6-1/87時。 兩次減速時傳動比為1/99-1/7569；三檔傳動比為1/5841-1/658503。 根據其他要求，可采用多種組合，速比可達到規定值。 傳輸效率 由于S系列減速器的嚙合部分采用滾動嚙合，一般傳動效率為90%-95%。 S7減速機結構緊湊，體積小，重量輕。 與普通圓柱齒輪減速器相比，體積可減小2/1-2/3。 麻煩少，壽命長 二級傳動嚙合部分由軸承鋼研磨而成，所以機械性能和耐磨性能都很好，而且由于其滾動摩擦，S系列減速機故障少，使用壽命長。 運行平穩可靠。 由于傳動過程中多齒嚙合，使其運行平穩可靠，噪音低。 易于拆卸和維修。 過載能力強，耐沖擊，慣性矩小，適用于頻繁啟動和正反轉。 S系列蝸輪減速器使用的人相對較少。原因是它在四大系列減速器中價格便宜，而且同樣不耐磨。但是，一些特殊的機器也可以使用S系列減速器。它的性能還是很優越的，使用壽命長。只要保養得好，雖然它的耐磨性比不上RV系列，但還是心有余而力不足。如果預算沒那么大，如果不選RV系列，選擇S77減速機也是不錯的選擇——編輯/products/wmtgs.html 更多S系列減速機請撥打我們的銷售熱線:153 5159 8088 [/h]

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