每分鐘13轉的400NM減速電機如何選擇型號？隨著全球市場的變化，今年兩輪電動車的出口非常火爆。海關數據顯示，中國兩輪電動車出口市場正在擴大。2022年1-7月，僅兩輪電動車出口額就達到206.3億元，同比增長超過9%。江蘇無錫的一家電動汽車制造公司將原來的8條生產線擴充到現在的13條。一位設計師說，他需要一個電機減速器用于這樣的裝配線設備。他的要求是使用每分鐘13轉的減速電機組合，同時輸出扭矩達到400NM。那么，這兩個參數需求應該如何匹配組合才能更適合用戶的實際使用需求呢？下面我們來看看電動車生產線上使用的幾類電機減速器。
在用戶的選型過程中，他的要求是13轉每分鐘的減速電機，而在輸出扭矩上他則是要求達到400NM的參數。那么這兩個參數要求下應該怎么進行搭配對應的電機以及斜齒輪減速機型號進行組合去選擇對應的型號呢？那么我們來看看用戶的設備的一些具體的情況吧。包括機架、臺板、電機減速機、傳動結構、邊板、滾筒等裝置。機架頂部連接有臺板，臺板頂部安裝有電機，機架兩側分別連接有邊板，滾筒兩端分別安裝在邊板內，減速電機通過傳動結構與滾筒相連接，邊板處設有間距調節結構，間距調節結構包括水平框、伸縮叉架、彈簧、升降框、立柱、調節器，水平框兩端分別與立柱相連接，立柱上設有滑槽，升降框兩端分別通過滑塊與個立柱的滑槽相配合，伸縮叉架中間的鏈接軸設在升降框內，伸縮叉架頂部的鉸接軸與滾筒的端部相連接，滾筒端部設在水平框內，伸縮叉架的兩端分別通過彈簧與升降框兩端相連接，伸縮叉架中間連接有調節器，通過相平行的水平框和升降框能夠使伸縮叉架之間的間距保持一致，調節器包括連接桿、頂出結構、圓盤、匯流腔，圓盤內部設有匯流腔。圓盤正面連接有驅動結構齒輪減速電機。螺桿與螺母通過螺紋配合，螺母和螺桿的配合能夠實現自鎖功能。貼合板與鎖緊板相平行，貼合板與鎖緊板之間通過支撐板相連接，鎖緊板上設有螺紋孔，鎖緊桿表面設有外螺紋，螺紋孔與鎖緊桿相配合，貼合板與鎖緊板之間設有接觸球，支撐板與活塞桿相連接，減速電機便于對不同角度的伸縮叉架都能接觸到，伸縮叉架底部的任一鉸接軸連接有尺子，尺子內設有滑槽，與該鉸接軸相鄰的鉸接軸套設在滑槽內，滑槽頂部設有刻度尺，便于直觀的觀察到滾筒之間的間距，貼合板與鎖緊板均為半圓形，使伸縮叉架張開到任意角度能夠位于貼合板與鎖緊板之間。這是用戶的設備的一些裝置之間連接的情況以及電機減速機帶動的一些裝置。
