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減速機(jī)知識
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精密行星減速器故障分析及改進(jìn)措施 《泰隆減速機(jī)》
目前,由于國內(nèi)需求的持續(xù)增長,中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段。 *精密行星減速器因其獨(dú)特的性能而廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。 精密行星減速器是一種重要的工業(yè)設(shè)備。 如果出了問題,不僅維修困難,而且維修時間長,對生產(chǎn)影響大。 需要研究精密行星減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),及時發(fā)現(xiàn)故障,為順利生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。 跟隨東莞的行星減速機(jī)廠家一起探討精密減速機(jī)的故障分析和改進(jìn)措施!首先,行星減速系統(tǒng)的故障分析 1.傳輸故障 手動轉(zhuǎn)動輸入軸或電機(jī)風(fēng)葉,轉(zhuǎn)動感覺正常。 然后,如果輸出軸也在反方向運(yùn)動,正常情況下可以確認(rèn)傳動部分已經(jīng)卸載,可以繼續(xù)下一步操作,輸出軸可以轉(zhuǎn)動指針。 檢查回程間隙,以確定飛機(jī)的磨損程度。 如果缺口*正常,可以直接加載調(diào)試,但不明顯;如果間隙大于*,工作時會發(fā)出很大的噪音。拆下機(jī)器,檢查維護(hù)結(jié)構(gòu),更換標(biāo)準(zhǔn)件。 如果手不動或者異常,會有*死角,說明機(jī)器的傳動部分有故障,有異常死點(diǎn),但是也要注意規(guī)律性和不規(guī)律性。 一般情況下,如果手不動,分析是人體內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件損壞,軸承損壞,或者擺線齒輪、針齒套等結(jié)構(gòu)部件損壞擠壓。 如果轉(zhuǎn)動正常,則軸承損壞或齒輪損壞。 如果沒有規(guī)律的死點(diǎn)和噪音,分析并把損壞的零件壓入油中。 兩者都是在擺線針輪減速器的運(yùn)行中。 會有很多噪音和不規(guī)則的碰撞。 2.異常溫度上升* 通常,精密行星齒輪減速器在負(fù)載下的溫升不超過45度。 如果溫度*為50℃,立即停機(jī)檢查。 異常溫升*可能是由于機(jī)械傳動部件潤滑不當(dāng)或軸向力引起的羰基摩擦。 檢查油位和油面,或檢查研磨、粘合和拋光。 2.精密行星加速器的故障檢測 因?yàn)樾行菧p速器零件少,潤滑簡單,所以每個行星減速器的拆卸過程基本相同,方便面的拆卸 先將輸出部分和減速部分連接到螺旋釋放膨脹區(qū),再將減速部分連接到減速部分,其余部分作為電機(jī)輸入部分或端蓋輸入軸。 1.減速器軸系故障。 首先檢查電機(jī)是否有軸,軸承點(diǎn)* *,軸承腔* *,等。如果修理或*更換電機(jī),電機(jī)會發(fā)出正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,轉(zhuǎn)子軸會跳動& le0.01mm,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 以中心為基準(zhǔn),用百分表& le測量電機(jī)轉(zhuǎn)子和法蘭端面的垂直度。0.035毫米 噴嘴的同心度也是* 0.035;輸入軸和輸入端的端蓋必須相同。 如果不符合要求,可以上車床,裝上再檢驗(yàn)。 2.減速器出現(xiàn)故障。 行星減速器之所以可靠,故障少,使用壽命長,主要是因?yàn)槠鋰Ш喜糠秩坎捎锰笺t鉻鋼,耐磨性好,耐疲勞,機(jī)械性能好,正常工作時無磨損。 在缺油或潤滑不良的情況下,行星減速器的主要失效形式是中心孔與旋臂軸承摩擦過熱*,導(dǎo)致退火、鍍層、磨損、變形。 但由于行星輪和行星輪的旋轉(zhuǎn)角度大于其旋轉(zhuǎn)角度*,所以行星輪不會損壞或輕微損壞。 齒輪力主要是徑向阻力,而軸向力不是。 這樣,齒輪的兩個平行的行星孔可以作為維修參考。
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