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減速機(jī)知識(shí)
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如何潤(rùn)滑和維護(hù)蝸輪減速器 [擺線針輪減速機(jī)]
蝸輪減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。它是最常用的還原劑之一。減速機(jī)廠家推出的空心軸蝸輪減速機(jī)不僅具有上述特點(diǎn),而且安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,應(yīng)用越來越廣泛。 空心蝸輪減速器在蝸輪減速器的輸入端裝有斜齒輪減速器。多級(jí)減速器可以獲得很低的輸出轉(zhuǎn)速,是斜齒輪級(jí)和蝸輪級(jí)的組合,比單純的單級(jí)蝸輪減速器效率更高。 而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。 1。減速器發(fā)熱漏油:為了提高效率,蝸輪一般用有色金屬,蝸輪用硬鋼。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生很高的熱量,導(dǎo)致減速器零件和密封件之間的熱膨脹差異,造成配合面產(chǎn)生間隙,而油會(huì)因溫度升高而變稀,容易造成泄漏。 主要有四個(gè)原因:一是材料的搭配是否合理;第二,嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量;第三,潤(rùn)滑油的選擇,正確的添加量;第四,裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 2。蝸輪磨損:蝸輪一般采用錫青銅,配套的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55,常用40C:淬硬HRC50-55。用蝸桿磨床磨削到粗糙度為RaO.8fcm后,減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),蝸桿就像是硬化了的& ldquo文件& rdquo,不斷銼蝸輪,使得蝸輪磨損。 一般來說這種磨損是很慢的,像某廠的一些減速機(jī)可以用10年以上。 如果磨損速度快,就要考慮減速器的選擇是否正確,是否有過載運(yùn)行,蝸輪的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等。 3。傳動(dòng)錐齒輪磨損:一般發(fā)生在垂直安裝的減速器上,主要與潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。 立式安裝時(shí),容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)與減速器之間的傳動(dòng)齒輪油會(huì)流失,齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù),在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于缺乏有效的潤(rùn)滑而產(chǎn)生機(jī)械磨損甚至損壞。 4。蝸桿軸承損壞:減速機(jī)出問題時(shí),即使變速箱密封良好,工廠也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)乳化,軸承已經(jīng)生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)辇X輪油是減速機(jī)在運(yùn)輸和停機(jī)過程中,熱轉(zhuǎn)冷后產(chǎn)生的水凝結(jié)而成的;當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。
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