減速器傳動部分的齒輪(蝸輪蝸桿)和軸承必須潤滑良好，以減少摩擦磨損，提高傳動效率，同時也起到冷卻、防銹、延長使用壽命的作用。 減速器的潤滑方式有多種，如脂潤滑、油浸潤滑、壓力潤滑、飛濺潤滑等。 下面減速機廠家介紹減速機中傳動部件的潤滑。 減速器的齒輪傳動和蝸桿傳動，當齒輪的圓周速度v & le在12m/s時，蝸桿的圓周速度為v & le10m/s時，常采用油浸潤滑。 采用油浸潤滑時，為了滿足潤滑和散熱的需要，油箱油池中必須有足夠的儲油量。 同時，為了避免油浸傳動部分轉(zhuǎn)動時攪起油池底部沉積的污物，齒輪(或蝸桿)頂圓到油池底部的距離應(yīng)大于30~50mm，以此確定減速器的中心高度h，并使其變圓。 對于單級圓柱形減速器，大齒輪浸油深度h約為一個齒高，但不小于10mm。 對于兩級或多級圓柱齒輪減速器，高速齒輪的油浸深度h1約為0.7齒高，但不小于10毫米；低速時，當v=(0.8~1.2)m/s時，大齒輪的浸油深度h2約為1齒高(不小于10mm)~1/6齒輪半徑；當v & le當(0.5~0.8)米/秒時，h2=(1/6~1/3)齒輪半徑 錐齒輪減速器，整個錐齒輪的齒寬(至少一半齒寬)是浸油的。 蝸輪減速器中，上蝸桿:蝸輪的油浸深度h與低速圓柱齒輪相同；下蝸桿:蝸桿浸油深度h & ge1螺紋高度，但不高于蝸桿軸承的最低滾子中心線，以免影響軸承密封和增加油攪拌損失。 考慮到使用中油的持續(xù)蒸發(fā)損失，還應(yīng)給出允許的最高油位。 對于中小型減速器，最高油位比最低油位高10 ~ 15毫米。 另外，傳動部件的浸油深度最多不超過齒輪半徑的1/3~1/4，以免攪油損失過大。 確定了浸油深度后，就可以確定需要的油量了。 并根據(jù)發(fā)射功率進行檢查，保證散熱。 油池的容積v應(yīng)大于或等于變速器的用油量v。 單級傳動時，每1kW傳動所需油量V =(0.35 ~ 0.37)dm3；對于多級傳輸，按級數(shù)成比例增加。如果不滿足，適當增加箱座高度，保證足夠的油池容積。 油浸潤滑的換油時間一般為半年左右，主要取決于油中雜質(zhì)的多少和油的氧化污染程度。

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