改進(jìn)的中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器均載結(jié)構(gòu) 在廠家改進(jìn)的兩級(jí)中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器的均載結(jié)構(gòu)中，一級(jí)齒輪軸同時(shí)與兩個(gè)一級(jí)齒輪部件嚙合，兩個(gè)一級(jí)齒輪部件的空心軸通過(guò)鎖緊盤(pán)連接到軟軸的一端，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸通過(guò)鎖緊盤(pán)連接到軟軸的另一端，兩個(gè)二級(jí)齒輪軸同時(shí)與輸出軸上的二級(jí)齒輪嚙合。調(diào)整載荷分配時(shí)，確保第一齒輪軸5同時(shí)與兩個(gè)第一齒輪1嚙合，當(dāng)兩個(gè)第二齒輪軸8同時(shí)與第二齒輪7嚙合時(shí)，擰緊所有鎖緊盤(pán)，實(shí)現(xiàn)載荷分配。 改進(jìn)型中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器的優(yōu)點(diǎn) 改進(jìn)后的兩級(jí)中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器工藝簡(jiǎn)單，減少了60個(gè)大尺寸銷(xiāo)孔的配套。由于取消了軟軸和二級(jí)齒輪軸的連接法蘭，節(jié)省了原材料的消耗；精度容易保證，裝配后的二級(jí)齒輪軸節(jié)圓跳動(dòng)小于0.05 mm，均載效果好；在以后的設(shè)備維護(hù)和更換中，如齒輪或齒輪軸，不需要預(yù)先裝配、調(diào)整載荷分配和匹配連接銷(xiāo)孔。齒輪或齒輪軸可直接制成成品，然后安裝、調(diào)整和固定，便于安裝、使用和維修。

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