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  在不同的減速機(jī)選型的過(guò)程中他的型號(hào)以及性能參數(shù)的選擇是要根據(jù)翻麥機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)。在用戶(hù)沒(méi)有提供具體的參數(shù)要求的情況下我們來(lái)看看用戶(hù)的具體的設(shè)備情況。用戶(hù)的翻麥機(jī)包括：機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、鏈輪組、螺旋軸裝置、螺旋軸裝置、螺旋軸葉片、行車(chē)中間傳動(dòng)軸、萬(wàn)向聯(lián)軸器、端部齒輪組、行走直齒輪、導(dǎo)軌齒條裝置、限位導(dǎo)輪、行程開(kāi)關(guān)裝置、吊桿裝置、行車(chē)連接插板、手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、車(chē)輪裝置等構(gòu)成。這這個(gè)裝置的過(guò)程中他的螺旋攪拌驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)減速機(jī)均通過(guò)底座安裝于機(jī)架上。電動(dòng)機(jī)與R系列減速機(jī)以及齒輪齒條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸。行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)為調(diào)速2900W電機(jī)，設(shè)有底座安裝在機(jī)架上。通過(guò)控制該電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)該實(shí)用新型不同的行車(chē)速度和正反方向運(yùn)行。翻麥機(jī)攪拌翻麥的實(shí)施方式是將翻麥機(jī)停放在薩拉丁發(fā)芽箱后端靠近綠麥芽出料機(jī)的位置，把吊桿裝置與綠麥芽出料機(jī)上水平螺旋輸送機(jī)兩端的吊孔通過(guò)銷(xiāo)軸連接。行車(chē)連接插板與綠麥芽出料機(jī)上的連接板也通過(guò)銷(xiāo)軸連接，利用手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)拖動(dòng)綠麥芽出料機(jī)的拉緊力到合適程度。然后，啟動(dòng)螺旋攪拌驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)R系列減速機(jī)，與攪拌翻麥狀態(tài)不同的是，兩檔傘齒輪減速機(jī)處于二檔的位置，十五組螺旋軸葉片的轉(zhuǎn)速由翻麥時(shí)的 10r/min 提高到71r/min。之后，啟動(dòng)電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行車(chē)前進(jìn)。此時(shí)的翻麥機(jī)帶動(dòng)綠麥芽出料機(jī)行走，行走速度也由攪拌時(shí)的0.6m/min降低為0. 12到0. 15m/min，也就是說(shuō)此時(shí)就限制了減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。翻麥機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)的十五組螺旋軸葉片與綠麥芽出料機(jī)上的弧形擋板配合，以33t/h的能力提升輸送綠麥芽。在發(fā)芽箱前端墻里面設(shè)置的弧形擋板，能配合該實(shí)施例中翻麥機(jī)的十五組螺旋軸葉片將全部綠麥芽輸送出去，不留死角。這就是用戶(hù)的設(shè)備的一些情況，不同的裝置之間的使用情況以及匹配情況都不一樣，所以在這樣的情況下需要參數(shù)進(jìn)行限制減速機(jī)的選擇。
用戶(hù)通過(guò)設(shè)置了翻麥斗和翻麥齒，翻麥齒位于翻麥斗內(nèi)部，齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)翻麥齒可以單獨(dú)使用用來(lái)深入翻動(dòng)麥堆，翻麥斗用于麥堆的推勻推平以及整體的翻動(dòng)，翻麥斗還能用于最后的出料，將麥堆推送到出料口。如果您的設(shè)備需要選擇電機(jī)減速機(jī)的話(huà)，可以讓減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選擇匹配的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)。/xrdt.html

濃縮機(jī)采用3200W電機(jī)的 F系列減速機(jī)。在金屬開(kāi)采過(guò)程中，需要沉淀一些物質(zhì)，而一些常規(guī)的處理方法無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需要，因此需要一些機(jī)械輔助。在這個(gè)過(guò)程中，一種叫做濃縮機(jī)的機(jī)械被廣泛應(yīng)用于這個(gè)過(guò)程中。前不久，一位用戶(hù)在選擇設(shè)備使用的傳動(dòng)部件時(shí)，有點(diǎn)擔(dān)心。他的濃縮機(jī)需要使用3200W電機(jī)組合的F系列減速器。此時(shí)，選擇具體的減速器型號(hào)進(jìn)行匹配并不容易，因?yàn)闆](méi)有參數(shù)要求來(lái)限制減速器的選擇。那我們來(lái)看看具體情況。

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用K系列減速機(jī)配上3500W電機(jī)用在他的礦山機(jī)械上，此時(shí)的要求并沒(méi)有具體的參數(shù)，所以在選型的時(shí)候并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。因?yàn)樵O(shè)備的參數(shù)需求會(huì)限制減速機(jī)的性能參數(shù)的選擇。那么我們來(lái)看看用戶(hù)的礦山機(jī)械的一些情況吧。用戶(hù)的礦山機(jī)械包括殼體、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪、螺桿、活動(dòng)環(huán)、撐桿、橫板、固定桿、彈簧以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等裝置。殼體的底部?jī)?nèi)壁上固定連接有電機(jī)，減速電機(jī)的輸出端安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的左端安裝有主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪的左側(cè)設(shè)有從動(dòng)錐齒輪，且主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪之間嚙合傳動(dòng)，從動(dòng)錐齒輪上設(shè)有螺桿，所述螺桿上螺紋套接有活動(dòng)環(huán)，活動(dòng)環(huán)的外圈焊接有四個(gè)撐桿，撐桿的頂端固定連接有滑塊，橫板的頂部固定連接有四個(gè)固定桿，固定桿上套接有彈簧，彈簧的頂部固定連接有橫板以及固定板。通過(guò)直角減速機(jī)的輸出扭矩以及相關(guān)的傳動(dòng)裝置，可以將動(dòng)力傳送到需要工作的地方。在用戶(hù)的礦山機(jī)械的殼體的底部?jī)?nèi)壁上焊接有支塊，支塊的頂部通過(guò)螺栓連接有電機(jī)，電機(jī)的左側(cè)設(shè)有位于殼體底部?jī)?nèi)壁上的支桿，支桿的頂端焊接有軸承，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸承從而帶動(dòng)其他裝置運(yùn)行。
在礦山機(jī)械的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中，經(jīng)常需要用到碎石及其進(jìn)一步加工后的粉狀物。因?yàn)椴墒瘷C(jī)械在野外地形復(fù)雜處，所以對(duì)相配套加工設(shè)備的機(jī)動(dòng)性及運(yùn)行穩(wěn)定性提出了較高的要求。此時(shí)配在礦山機(jī)械上的電機(jī)減速機(jī)都需要滿(mǎn)足戶(hù)外是使用要求。而用戶(hù)覺(jué)得有必要發(fā)明一種用于碎石處理的、可以有效降低粉塵的礦山機(jī)械設(shè)備。進(jìn)料裝置的出口端與粉碎裝置的進(jìn)口端位置對(duì)應(yīng)。K系列減速機(jī)驅(qū)動(dòng)粉碎裝置的出口端與排料裝置的進(jìn)口端位置進(jìn)行運(yùn)行。進(jìn)料裝置包括多用傳送機(jī)，若干多用傳送機(jī)并排放置。多用傳送機(jī)包括升降臺(tái)和減速機(jī)帶動(dòng)的輸送帶。輸送帶安裝在升降臺(tái)上，隨之同步起落。粉碎裝置出口端的高度位置處于輸送帶進(jìn)口端的高度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。但是在整個(gè)過(guò)程中并沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以不好選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下可以選擇減速機(jī)選型樣本進(jìn)行參數(shù)的查看或者是咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選擇具體的減速機(jī)型號(hào)以及提供相關(guān)解決方案。/sdxljsdj.html

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用S系列減速機(jī)匹配上3700W電機(jī)用在他的摩天輪上，此時(shí)我們并不知道摩天輪在運(yùn)行的過(guò)程中速度要求多少以及帶動(dòng)多重的負(fù)載運(yùn)行。在傳統(tǒng)摩天輪采用中心軸為主傳動(dòng)裝置，通過(guò)減速機(jī)的中心軸帶動(dòng)連接在中心軸和軌道之間的支撐架來(lái)傳遞力矩，這種傳遞力矩的方式，所需的來(lái)自電機(jī)減速機(jī)中心軸的力矩過(guò)大，用以傳遞力矩的支撐架則增加了摩天輪的整體重量，需要消耗額外的功率，另外多個(gè)支撐架形成迎風(fēng)面，增加了摩天輪整體的受風(fēng)面積，增加了摩天輪固定支撐的難度。所以用戶(hù)打算換一種形式進(jìn)行帶動(dòng)摩天輪的運(yùn)行。他選擇的是帶自鎖功能的S系列蝸輪減速機(jī)進(jìn)行匹配并且所搭配的電機(jī)選擇的是3700W的剎車(chē)電機(jī)。但是因?yàn)闆](méi)有具體的參數(shù)要求，所以在S37到S97減速機(jī)中不知道選擇哪個(gè)比較適合用戶(hù)的使用。用戶(hù)的摩天輪包括框架、調(diào)平驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。在地板下方設(shè)有調(diào)平驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)平驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括依次傳動(dòng)配合的剎車(chē)電機(jī)、蝸輪減速機(jī)、電磁離合器和小齒輪，以及調(diào)平傳感器和控制器。小齒輪與右回轉(zhuǎn)支承相嚙合，調(diào)平傳感器的信號(hào)輸出端與控制器的信號(hào)輸入端電連接，控制器的信號(hào)輸出端分別與伺服剎車(chē)電機(jī)的信號(hào)輸入端和電磁離合器的信號(hào)輸入端電連接，底板下方還設(shè)有電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)為伺服剎車(chē)電機(jī)、電磁離合器、調(diào)平傳感器和控制器供電。在摩天輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，調(diào)平傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)座艙的傾斜角度，將檢測(cè)信號(hào)傳遞給控制器，以此控制伺服剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)、電磁離合器、小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座艙傾斜角度在控制值范圍內(nèi)，座艙傾斜度不大于2.5°，座艙傾斜角度控制值設(shè)定為1°。框架和調(diào)平驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間的配合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了摩天輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)式座艙繞其自身形心回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)地板持續(xù)水平狀態(tài)，且確保乘客在艙內(nèi)走動(dòng)時(shí)或者在其它外力作用時(shí)座艙無(wú)晃動(dòng)。
以上是用戶(hù)的一些設(shè)備的情況但是沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)您可以減速機(jī)選型樣本看看具體的型號(hào)參數(shù)情況，或者是咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型或者是提供相關(guān)方案。

膨脹機(jī)采用3800W變頻電機(jī)的 R系列硬齒面減速器。在一些食品原料的加工中，可以使用一種叫做膨化的加工方法。在膨化過(guò)程中，不同的膨化機(jī)會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的負(fù)載，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。由于不同膨脹機(jī)的設(shè)計(jì)中有些參數(shù)是不一樣的，所以膨脹機(jī)中的匹配裝置是有差異的。前不久，在選型的過(guò)程中，一個(gè)用戶(hù)的要求是用R系列硬齒面減速器為他的膨脹機(jī)匹配3800W電機(jī)。此時(shí)，他不知道選擇哪種減速器型號(hào)來(lái)匹配更適合用戶(hù)的參數(shù)要求。

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的提供的兩個(gè)條件，一個(gè)是減速機(jī)的類(lèi)型是F系列減速機(jī)，另一個(gè)是匹配的電機(jī)功率是4300W電機(jī)。但是并沒(méi)有其他的參數(shù)可以選擇，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)在選擇減速機(jī)的時(shí)候可以從F27減速機(jī)到F157減速機(jī)十多個(gè)型號(hào)以及上千組參數(shù)可以選擇。在沒(méi)有參數(shù)限定的時(shí)候我們先來(lái)看看用戶(hù)的一些設(shè)備情況吧。用戶(hù)的螺旋下料機(jī)包括支撐臂、底座、料斗、攪拌減速電機(jī)、伺服電機(jī)、螺旋輸送管、絞龍、微電腦可編程控制器、氣動(dòng)插板閥、光電開(kāi)關(guān)、插板、電子秤、重力傳感器、攪拌器、進(jìn)料口等構(gòu)成。他的這個(gè)裝置的下料機(jī)構(gòu)的螺旋振動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)，其主要包括螺旋盤(pán)和下料機(jī)構(gòu)，下料機(jī)構(gòu)包括錐形料斗和導(dǎo)料片，錐形料斗通過(guò)若干連接支片連接在螺旋盤(pán)的正上方，即下料機(jī)構(gòu)的下料中心和螺旋盤(pán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的中心在同一垂直線(xiàn)上，錐形料斗帶有小端開(kāi)口狀的出料口，該出料口和所述螺旋盤(pán)的底部間須留有間隙，以供錐形料斗內(nèi)的物料進(jìn)入螺旋盤(pán)。螺旋盤(pán)的外底面設(shè)置有與電磁機(jī)構(gòu)相連的銜鐵，工作中接通電源，銜鐵在外部電磁機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，利用齒輪減速機(jī)電機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋盤(pán)及下料機(jī)構(gòu)一起做螺旋振動(dòng)。主錐形料斗的內(nèi)圓錐表面上設(shè)有導(dǎo)料片，該導(dǎo)料片沿所述內(nèi)圓錐表面呈從高到低盤(pán)旋設(shè)置。在錐形料斗的內(nèi)圓錐面上均勻環(huán)繞排布構(gòu)成一盤(pán)旋上升導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，這個(gè)裝置是依靠電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的，在整體裝置上有幾套不一樣的電機(jī)減速機(jī)分別驅(qū)動(dòng)不同的裝置進(jìn)行運(yùn)行。這是用戶(hù)的設(shè)備的一些基本的情況。
但是在用戶(hù)的選型過(guò)程中并沒(méi)有具體的K系列減速機(jī)型號(hào)可以匹配使用，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用匹配。此時(shí)的下料機(jī)可以考慮的放料的速度情況以及在運(yùn)行的過(guò)程中需要帶動(dòng)多少的負(fù)載情況。在這樣的情況下有了參數(shù)要求的限制才能選擇出具體的適合的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配到用戶(hù)的設(shè)備上進(jìn)行使用。因?yàn)闇p速機(jī)的種類(lèi)很多，而即便確定使用的是F系列減速機(jī)，配的是4300W電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)也有好多個(gè)型號(hào)可以匹配，并且所形成的參數(shù)也有很多，所以不好去選擇。您可以減速機(jī)選型樣本或者是咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供具體的選型方案/fxiliejiansuji.html

  在用戶(hù)的選型要求中，它限制了減速機(jī)類(lèi)型，此時(shí)匹配的電機(jī)功率也是確定了，使用的是4400W的變頻電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下并不知道使用多大的K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適。在這樣的情況下限來(lái)看看設(shè)備的情況。用戶(hù)的拋光機(jī)包括：底板、振動(dòng)電機(jī)、左支柱、左彈簧、右支柱、右彈簧、拋光桶和多個(gè)拋光體以及用于減速的K系列減速機(jī)。左支柱、振動(dòng)電機(jī)和右支柱底端分別與底板頂端左側(cè)、中部和右側(cè)連接，拋光桶安裝在振動(dòng)電機(jī)的頂部輸出端，左彈簧和右彈簧頂端分別與拋光桶底端左側(cè)和右側(cè)連接，左彈簧底端與左支柱頂端連接，右彈簧底端與右支柱頂端連接，多個(gè)拋光體均放置在拋光桶內(nèi)。拋光體內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，并且拋光體為長(zhǎng)方體型結(jié)構(gòu)。攪拌桶安裝在左支架上，攪拌桶的內(nèi)部設(shè)置有攪拌腔，攪拌桶的外壁上設(shè)置有進(jìn)料口和出料口，在攪拌桶的上端有驅(qū)動(dòng)的電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌運(yùn)行。在進(jìn)料口處設(shè)置有擋蓋，左輸出管的輸入端穿過(guò)出料口并伸入至攪拌腔內(nèi)，左噴頭安裝在左輸出管的輸出端，電機(jī)安裝在攪拌桶的頂端，電機(jī)的輸出端設(shè)置有傳動(dòng)軸與減速機(jī)連接，并在齒輪減速機(jī)輸出軸上設(shè)置有攪拌葉，攪拌葉位于攪拌腔內(nèi)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、拋光盤(pán)、限位軸環(huán)、主固定螺栓、連接螺槽和支撐座之間的相互配合使用，能通過(guò)支撐座對(duì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行主要支撐，有效提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)在驅(qū)動(dòng)拋光盤(pán)進(jìn)行拋光時(shí)的穩(wěn)定性，利用主固定螺栓和連接螺槽將驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與拋光盤(pán)進(jìn)行連接，使拋光盤(pán)能被牢固的固定在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上。這是用戶(hù)的裝置的一些情況。
但是在用戶(hù)的選型過(guò)程中并沒(méi)有具體的參數(shù)可以選擇，所以在這樣的情況下并不好去篩選出匹配的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下需要用戶(hù)提供一些具體的參數(shù)去匹配設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)。此時(shí)您可以減速機(jī)的K系列減速機(jī)選型樣本，看看對(duì)應(yīng)的功率能匹配多大的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)選擇怎么樣的參數(shù)更加的合適需要看看設(shè)備的要求。或者是您咨詢(xún)一下減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供具體的解決方案。/sxiliejiansuji.html

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用S系列減速機(jī)配上4900W電機(jī)用在他的石材機(jī)械設(shè)備上，所以我們需要根據(jù)實(shí)際的情況去匹配一款合適的減速機(jī)型號(hào)以及減速機(jī)的性能參數(shù)用在他的設(shè)備上。在沒(méi)有具體的參數(shù)要求的時(shí)候此時(shí)的可以選擇的減速機(jī)型號(hào)有多款，比如S37減速機(jī)、S47減速機(jī)、S57減速機(jī)、S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)以及S97減速機(jī)。而以上的減速機(jī)匹配4900W電機(jī)之后所形成的減速機(jī)性能參數(shù)也非常的多。在沒(méi)有參數(shù)要求的情況下我們先來(lái)看看具體的一些設(shè)備的情況吧。用戶(hù)的石材機(jī)械設(shè)備包括操作臺(tái)、螺紋座、螺桿、左夾桿、梯形凸條、右?jiàn)A桿、主導(dǎo)桿、切輪架、橫板、手把、切輪套、豎板、頂板、切輪架蓋、連接耳板、電機(jī)減速機(jī)、切輪、降噪防塵罩、門(mén)字罩、降噪棉布、連接塊、圓桿、圓桿擋片。通過(guò)梯形槽插在兩個(gè)梯形凸條之間，操作臺(tái)上焊接有四個(gè)的螺紋座，螺紋座上設(shè)置有螺紋孔，所述的螺紋座上通過(guò)螺紋連接有所述的螺桿，有兩個(gè)所述的螺桿頂在所述的左夾桿上，另外兩個(gè)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺桿頂在右?jiàn)A桿上。切輪通過(guò)軸連接在所述的切輪套的中間位置，切輪所在的軸上連接有電機(jī)S系列蝸輪減速機(jī)，切輪套兩側(cè)的中間位置通過(guò)焊接連接有橫板，兩個(gè)橫板的外側(cè)設(shè)置有圓形通孔，兩個(gè)橫板的外側(cè)通過(guò)焊接連接有手把。切輪套上對(duì)稱(chēng)焊接有兩個(gè)的豎板，兩個(gè)豎板的上端通過(guò)焊接連接有頂板，頂板上設(shè)置有圓形通孔，切輪架蓋為半圓形結(jié)構(gòu)。而連接塊的上端通過(guò)螺紋連接有圓桿，圓桿的上端通過(guò)螺紋連接有圓桿擋片，使得門(mén)字罩起到了阻擋切割時(shí)灰塵的作用，降噪棉布起到了降噪的作用。開(kāi)啟電機(jī)后，電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)切輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓動(dòng)手把即可將切輪壓至石料處對(duì)石料進(jìn)行切割，松開(kāi)手后由于彈簧的作用切輪向上抬起，切割效率較高。這是用戶(hù)設(shè)備的一些基本的情況。在這樣的情況下用戶(hù)依舊沒(méi)有具體的參數(shù)可以提供，所以我們并不知道具體的一些情況應(yīng)該怎么匹配。
在設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)的過(guò)程中，很多剛開(kāi)始選型的用戶(hù)所提供的參數(shù)是不全的，所以在這樣的情況下對(duì)于選擇電機(jī)減速機(jī)來(lái)說(shuō)就不那么容易選擇。所以您可以選擇兩種方式去解決減速機(jī)選型的問(wèn)題，一個(gè)是您減速機(jī)選型樣本，另一個(gè)是可以咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供相關(guān)的方案。/kxiliejiansuji.html

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他對(duì)于減速機(jī)電機(jī)有相關(guān)的使用要求，所以用戶(hù)在這樣的情況下需要根據(jù)用戶(hù)的要求進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。用戶(hù)的要求是使用R系列減速機(jī)配上5400W電機(jī)進(jìn)行使用。但是此時(shí)沒(méi)有別的參數(shù)要求，所以不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。用戶(hù)的粉碎機(jī)上的裝置有：進(jìn)料管道、法蘭盤(pán)、破碎桶、轉(zhuǎn)軸、破碎輪、帶動(dòng)輪、減速機(jī)、碎料輪、轉(zhuǎn)接孔、連接軸、限位環(huán)、收集箱、清理門(mén)板、頂蓋、蓋板、帽體、對(duì)接管、固定板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、皮帶、出料管、料桶。殼體上方具有進(jìn)料口，殼體下方具有出料口，殼體內(nèi)部安裝有通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的破碎輥，破碎輥平行對(duì)稱(chēng)設(shè)置為兩組，每個(gè)破碎輥的表面等間距周向分布多個(gè)滾刀，兩個(gè)破碎輥的旋轉(zhuǎn)方向相反且其滾刀彼此相嚙合。電機(jī)設(shè)置為兩組，并對(duì)稱(chēng)地安裝于殼體外的底座上，每個(gè)電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)破碎輥旋轉(zhuǎn)，破碎輥的端部穿過(guò)殼體外并與驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)固定相連，所述電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)通過(guò)傳送皮帶連接。而帽體頂部和破碎桶底部之間設(shè)置有豎直的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸頂端穿過(guò)帽體置于帽體外部。帽體側(cè)壁上設(shè)置有固定板，該固定板為豎直設(shè)置的長(zhǎng)方形板體，該固定板上通過(guò)螺栓固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)豎直設(shè)置，且與轉(zhuǎn)軸頂端通過(guò)皮帶連接，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。破碎桶內(nèi)設(shè)置有破碎輪，該破碎輪包括帶動(dòng)輪和碎料輪，帶動(dòng)輪為水平固定于轉(zhuǎn)軸上的偏心輪，為防止帶動(dòng)輪與轉(zhuǎn)軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輪上開(kāi)設(shè)有鍵槽，便于與轉(zhuǎn)軸鍵連接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可使帶動(dòng)輪帶動(dòng)碎料輪以轉(zhuǎn)軸為軸周向轉(zhuǎn)動(dòng)，碎料輪可與破碎桶內(nèi)壁抵接，同時(shí)K系列減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的碎料輪可以連接軸中心為軸自轉(zhuǎn)，對(duì)由進(jìn)料管道導(dǎo)入的物料進(jìn)行破碎，為使破碎效果更佳，破碎桶內(nèi)豎直方向上均勻設(shè)置多個(gè)破碎輪，進(jìn)行多級(jí)破碎，達(dá)到較佳的破碎效果。這是用戶(hù)設(shè)備的一些情況。
因?yàn)橛脩?hù)并沒(méi)有提供具體的參數(shù)要求，所以在這過(guò)程中也不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)用在用戶(hù)的設(shè)備上，他了減速機(jī)的R系列減速機(jī)選型樣本并且咨詢(xún)了減速機(jī)選型技術(shù)人員了解相應(yīng)的情況去為他選擇一款合適的型號(hào)進(jìn)行匹配到設(shè)備上/rxiliejiansuji.html

F系列減速機(jī)配有6800W電機(jī)驅(qū)動(dòng)造粒機(jī)運(yùn)行。在一些飼料的生產(chǎn)過(guò)程中，往往需要將云來(lái)塢攪拌，壓成顆粒或條狀，以滿(mǎn)足牲畜的食用。造粒機(jī)是一種幾乎所有飼料生產(chǎn)過(guò)程都會(huì)用到的機(jī)械設(shè)備。對(duì)于不同的產(chǎn)量要求，所使用的造粒機(jī)的尺寸是不同的。所以在這種情況下，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)匹配設(shè)備。前不久，在一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是為他的造粒機(jī)使用6800W電機(jī)的F系列平行軸斜齒輪減速器。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該匹配什么減速器型號(hào)才能滿(mǎn)足他的要求？我們來(lái)看看一些具體的情況。

  在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用K系列減速機(jī)配上7000W剎車(chē)電機(jī)進(jìn)行使用，因?yàn)槭鞘褂迷跔恳龣C(jī)械上，為K系列減速機(jī)不具備自鎖功能，所以用戶(hù)就配了個(gè)剎車(chē)電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)就可以在工作的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行剎車(chē)自鎖了。而有的用戶(hù)則是使用帶自鎖的減速機(jī)配上剎車(chē)電機(jī)進(jìn)行使用去滿(mǎn)足他的實(shí)際工況要求。用戶(hù)的牽引機(jī)整體的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，它包括有支架、電機(jī)、傘齒輪減速機(jī)、主動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪等裝置構(gòu)成。其特征是在支架上設(shè)置與電機(jī)輸出軸相連的齒輪減速機(jī)的主動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪分別通過(guò)鏈條并列連接有一上鏈輪和下鏈輪，與上鏈輪、下鏈輪同軸的另一端分別固定設(shè)置有一上骨架槽輥和下骨架槽輥，在上、下骨架槽輥之間還設(shè)置有一在上、下槽輥沿正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所牽引的電纜。在主動(dòng)齒輪與上鏈輪、從動(dòng)齒輪與下鏈輪之間分別設(shè)置有一調(diào)節(jié)鏈條張緊程度的張緊輪。電纜牽引機(jī)，在上鏈輪、上骨架槽輥之間的齒輪減速機(jī)傳動(dòng)軸上設(shè)置有一可使上骨架槽輥移動(dòng)的滑塊，以調(diào)節(jié)與固定在支架上下骨架槽輥之間的間距。在塊滑的上部還設(shè)置有一靠其轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)上、下骨架槽輥間距的調(diào)節(jié)絲扛。用戶(hù)是通過(guò)電機(jī)減速機(jī)的形式驅(qū)動(dòng)裝置之間的運(yùn)行，他在支架上設(shè)置與電機(jī)輸出軸相連的主動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪分別通過(guò)鏈條并列連接有一上鏈輪和下鏈輪，與上鏈輪、下鏈輪同軸的另一端分別固定設(shè)置有一上骨架槽輥和下骨架槽輥，在上、下骨架槽輥之間還設(shè)置有一在上、下槽輥沿正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所牽引的電纜。在上側(cè)牽引、下側(cè)牽引的皮帶輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)剎車(chē)電機(jī)和減速箱提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，皮帶輪再帶動(dòng)皮帶進(jìn)行牽引，且在上側(cè)牽引、下側(cè)牽引的兩端還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。這是用戶(hù)設(shè)備的一些設(shè)備的具體的情況。
但是在整個(gè)描述的過(guò)程中并沒(méi)有提供相關(guān)的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下我們要主注意具體的參數(shù)要求以及減速機(jī)的性能參數(shù)的選擇，不同的參數(shù)要求所選擇的電機(jī)減速機(jī)的型號(hào)之間是不一樣的，所以在這樣的情況下就不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)了。此時(shí)您可以減速機(jī)K系列減速機(jī)選型樣本以及咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供具體的選型方案/kxiliejiansuji.html

  在用戶(hù)為他的發(fā)泡機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候他的要求是使用S系列減速機(jī)配上9700W三相異步電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該使用多大的減速機(jī)進(jìn)行匹配成了用戶(hù)的一個(gè)疑慮。在這樣的情況下S系列減速機(jī)有S37到S97減速機(jī)這么幾個(gè)型號(hào)，但是能匹配上9700W電機(jī)的話(huà)，只能選擇S97減速機(jī)以及S87減速機(jī)。在沒(méi)有參數(shù)限制的情況下此時(shí)能選擇的參數(shù)依舊是比較多的，多達(dá)幾十組。那么就來(lái)看看用戶(hù)的發(fā)泡機(jī)的一些情況吧。用戶(hù)的發(fā)泡機(jī)包括料倉(cāng)、水泵、氣泵、壓力表、壓力表、混合倉(cāng)、濾網(wǎng)、流量閥、箱體、攪拌機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、出口等。進(jìn)料槽的下端外側(cè)固定安裝有抽氣扇，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)抽氣扇運(yùn)行的底部一側(cè)連接輸送管的一端，且輸送管的另一端連接有料斗，料斗的下端固定安裝有電磁閥，且電磁閥的一側(cè)設(shè)有發(fā)泡室，電磁閥的下端外側(cè)通過(guò)一號(hào)連接管與發(fā)泡室的底部一側(cè)固定連接，發(fā)泡室的上方設(shè)有電機(jī)蝸輪減速機(jī)，且發(fā)泡室的一側(cè)設(shè)有恒溫室，發(fā)泡室的底部一側(cè)通過(guò)二號(hào)連接管與恒溫室的底部一側(cè)固定連接，發(fā)泡室與恒溫室均固定安裝在底座的上端外表面。發(fā)泡室的上端外側(cè)固定連接有進(jìn)水管，且進(jìn)水管的下端設(shè)有灑水噴頭，通過(guò)設(shè)置的灑水噴頭，可以均勻的將清水灑在設(shè)備的內(nèi)壁、攪拌軸和攪拌葉上，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的清洗，防止?jié){液凝固后堵塞通道和粘連到設(shè)備的內(nèi)壁。
使用控制面板可以控制料斗下端的電磁閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，開(kāi)啟之后，發(fā)泡原料會(huì)通過(guò)一號(hào)連接管進(jìn)入到發(fā)泡室內(nèi)部，此時(shí)打開(kāi)電機(jī)S系列減速機(jī)，將會(huì)帶動(dòng)攪拌軸和攪拌葉22的旋轉(zhuǎn)，將發(fā)泡物料進(jìn)行干混，干混完成后，向內(nèi)部注入適量的水，繼續(xù)進(jìn)行攪拌，發(fā)泡完成之后，打開(kāi)設(shè)置在二號(hào)連接管上的閥門(mén)，漿液則會(huì)流進(jìn)恒溫室進(jìn)行存儲(chǔ)。當(dāng)溫度出現(xiàn)變化，溫度下降時(shí)，可以通過(guò)控制面板來(lái)發(fā)出指令，使發(fā)熱管工作發(fā)熱，提高漿液的溫度，當(dāng)生產(chǎn)使用到漿液時(shí)，通過(guò)出料管可以將漿液導(dǎo)出。通過(guò)設(shè)置電柜控制電機(jī)減速機(jī)的運(yùn)行，主要用來(lái)安置內(nèi)部的電路設(shè)備，給控制系統(tǒng)提供了安裝的空間。設(shè)備使用完畢后，通過(guò)進(jìn)水管接入外部的清水，再通過(guò)灑水噴頭可以均勻的將清水灑在設(shè)備的內(nèi)壁、攪拌軸和攪拌葉上，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的清洗，防止?jié){液凝固后堵塞通道和粘連到設(shè)備的內(nèi)壁，較為實(shí)用。/Products/S97jiansuji.html

雙制動(dòng)電機(jī)K系列減速機(jī)用于舞臺(tái)機(jī)械。為了在一些節(jié)目的表演過(guò)程中獲得特定的視覺(jué)效果，一些娛樂(lè)、表演場(chǎng)所或展臺(tái)采用了升降燈、顯示屏、道具等。然而，在舞臺(tái)機(jī)械上經(jīng)常使用的一種機(jī)械是舞臺(tái)升降機(jī)械。在使用起重機(jī)械的過(guò)程中，必須非常小心地對(duì)待機(jī)械裝置。因?yàn)檫@是一個(gè)涉及到表演者安全的問(wèn)題，所以在這種情況下選擇舞臺(tái)升降機(jī)械要注意。在最近一個(gè)用戶(hù)的選擇過(guò)程中，他的要求是雙制動(dòng)電機(jī)應(yīng)該與他的設(shè)備中使用的K系列減速器相匹配，并且他的電梯的軸穿過(guò)減速器的中心。此時(shí)選用空心軸減速器KA系列進(jìn)行配套使用。我們來(lái)看看用戶(hù)設(shè)備的一些情況。

  平行軸減速機(jī)的組成與原理。平行軸減速機(jī)的作用，減速機(jī)是種應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備，使用平行軸減速機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到平行軸減速機(jī)的蹤跡，平行軸減速機(jī)的組成是組成在輸入軸上裝有個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線(xiàn)輪與針齒輪上組環(huán)形排列的針齒相嚙合以組成齒差為齒的內(nèi)嚙合，平行軸減速機(jī)構(gòu)為了減小摩擦在速比小的減速機(jī)中針齒上帶有針齒套。
當(dāng)平行軸減速機(jī)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)周時(shí)，由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)周擺線(xiàn)輪于相反方向，轉(zhuǎn)過(guò)個(gè)齒從而得到減速再借助輸出機(jī)構(gòu)將擺線(xiàn)輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。平行軸減速機(jī)特點(diǎn)就是高速比和高效率單傳動(dòng)就能達(dá)到187的，效率在90以上。如果采用多傳動(dòng)更大，結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同軸心線(xiàn)上，使平行軸齒輪減速機(jī)機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線(xiàn)針齒嚙合齒數(shù)較多重疊系數(shù)大，以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理使振動(dòng)和嗓聲限制在小程度 。使用可靠壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料經(jīng)淬火處理HRC58～62，獲得高強(qiáng)度并且部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。平行軸減速機(jī)設(shè)計(jì)合理維修方便，容易分解安裝，少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑使平行軸減速機(jī)深采用戶(hù)的信賴(lài)。
平行軸減速機(jī)采用嚙合行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫平行軸減速電機(jī)。可以廣泛的應(yīng)用于石油環(huán)保、化工水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、等行業(yè)。做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置，平行軸減速機(jī)獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)。因此平行軸減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用受到廣大用戶(hù)的普遍歡迎。以上就是平行軸減速機(jī)的組成與原理的全部?jī)?nèi)容，下期見(jiàn)！——編輯/sdxljsdj.html

  齒輪減速電機(jī)齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機(jī)在室內(nèi)常溫下工作單班制，每班8小時(shí)的話(huà)，空載啟動(dòng)，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)輸帶速度是允許誤差在5%以?xún)?nèi)的，對(duì)般的機(jī)械運(yùn)輸，多用齒輪減速馬達(dá)，因?yàn)辇X輪減速電機(jī)具有防止灰塵、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)。安裝方式為臥式，機(jī)座帶底腳，端蓋上無(wú)凸緣。對(duì)于帶式運(yùn)輸機(jī)這類(lèi)載荷平穩(wěn)的機(jī)械，所用的電動(dòng)機(jī)只要滿(mǎn)足工作機(jī)所需有效功率。
齒輪減速電機(jī)軸承需要滿(mǎn)足：從電機(jī)到工作機(jī)的總傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的帶傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的齒輪傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率和電機(jī)到工作軸之間的聯(lián)軸器傳動(dòng)效率。根據(jù)齒輪減速電機(jī)推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取帶傳動(dòng)比 ，圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 ，則總傳動(dòng)比合理范圍為 ，故電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速可選范圍為750r/min。齒輪減速馬達(dá)的軸承沒(méi)有特別要求，按般要求和速度定位，載荷平穩(wěn)，采用的是硬齒面。齒輪減速電機(jī)的齒輪選用是小齒輪45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為230HBS；大齒輪是45鋼，正火處理，硬度為200HBS。因?yàn)樾↓X輪的齒面硬度高，為補(bǔ)償裝配誤差，避免工作時(shí)在大齒輪面上造成壓痕。齒輪減速機(jī)中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱(chēng)分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過(guò)渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過(guò)渡配合固定，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。
為了保證齒輪減速馬達(dá)的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉，計(jì)入間隙尺寸應(yīng)為10~15mm， 為了保證滾動(dòng)軸承能順利放入齒輪減速電機(jī)軸承座，計(jì)入間隙尺寸3~5mm。考慮齒輪減速電機(jī)的軸受力不太大且主要是徑向力，為減少應(yīng)力集中，所以選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個(gè)與之對(duì)稱(chēng)安裝的圓錐滾子軸承。由于齒輪減速馬達(dá)的使用場(chǎng)地不同（例如干燥、潮濕、高溫等），所以使用的的重要程度也不同，齒輪減速電機(jī)的軸承系數(shù)是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行改正。齒輪減速電機(jī)必須符合對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。齒輪減速電機(jī)按照功率傳動(dòng)，連接裝置將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中，在這個(gè)傳遞過(guò)程中，如果在不記入損耗的情況下。原動(dòng)機(jī)就是提供整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力的機(jī)械，齒輪減速馬達(dá)的齒輪結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，尺寸也不大，而且材料為45鋼，因此，該齒輪具有良好的鍛造工藝性。這種方式可使齒輪減速地阿基的齒輪定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量的強(qiáng)度校核，定位精度高。以上就是齒輪減速電機(jī)齒輪的選擇與校核的全部?jī)?nèi)容，下期見(jiàn)！——編輯/wlwgjsj.html