在印刷機(jī)器的使用過程中，不同的印刷廠所選購的印刷設(shè)備大小是有差異的，此時(shí)印刷也分好幾道工序，不同的工序上也會(huì)有不同的性能參數(shù)要求。所以在選擇印刷設(shè)備的時(shí)候需要一一匹配，也就是根據(jù)用戶當(dāng)前所使用或者是設(shè)計(jì)的印刷設(shè)備的具體參數(shù)要求去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)和F系列減速機(jī)的型號(hào)以及性能參數(shù)，只有這樣子才能夠選擇出匹配的減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合使用。印刷機(jī)器的話，在之前的選型過程中使用的比較多的是直角類型的以及同軸輸出的都有，但是他們所使用的減速機(jī)精密度不會(huì)太高，選擇4大系列減速機(jī)比較多，因?yàn)檫@種減速機(jī)它在的時(shí)候范圍比較廣。四大系列減速機(jī)匹配電機(jī)的時(shí)候，它的范圍可以從0.12千瓦到200千瓦之間，跨度是比較大的，還有一點(diǎn)就是是那些減速機(jī)的精度是比較高的，你可以通過它的看到它的是小數(shù)點(diǎn)后的兩位2月只有為數(shù)不多的齒輪減速機(jī)的是帶兩位小數(shù)的。你可以看一下一些齒輪減速電機(jī)或者是NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)，他們的都是整數(shù)的。在這樣的情況下，精度稍微高一點(diǎn)的要求都會(huì)選擇使用這種4大系列齒輪類型的減速機(jī)。換句話說，四大系列的減速機(jī)基本都是齒輪類型的，s系列是斜齒輪，蝸輪蝸桿類型的，他內(nèi)部也包含著寫詞人在里面，但是它的傳動(dòng)效率比前另外的三個(gè)齒輪減速機(jī)稍微低一些。
在印刷機(jī)上使用的齒輪減速電機(jī)一體機(jī)，它們的使用環(huán)境相對(duì)于別的機(jī)器來說，也許會(huì)涉及到一些含有腐蝕性的物質(zhì)，因?yàn)橛∷⑴c印染有可能混為一起。但是這種物質(zhì)對(duì)于減速機(jī)電機(jī)的影響并不大，所以可以稍微忽略。但是有的使用環(huán)境下需要匹配上防爆電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)就要將。電機(jī)的類型變成防爆電機(jī)，而減速機(jī)的類型可以根據(jù)實(shí)際的使用情況去匹配R系列，F(xiàn)系列或者是K系列以及S系列的減速機(jī)。不同的使用環(huán)境，不同的參數(shù)要求，對(duì)于所選擇的減速機(jī)類型和型號(hào)以及性能參數(shù)來說都是不一樣的，此時(shí)您可以咨詢一下我們的伺服電機(jī)減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的設(shè)備的具體情況去匹配一款合適的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)給您。我們?cè)跒橛脩暨x擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，也會(huì)提供相應(yīng)的尺寸參數(shù)以及圖紙。在這樣的情況下，才有可能選擇出適合的可靠的減速電機(jī)型號(hào)/Products/F47jiansuji.html
在選擇電機(jī)減速機(jī)作為設(shè)備的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的時(shí)候，首先需要用戶自己去了解的一點(diǎn)就是，您的設(shè)備的一些情況是什么樣的，尤其是在運(yùn)行過程中的參數(shù)要求。比如負(fù)載的大小以及運(yùn)行速度的要求，這是參數(shù)是減速機(jī)選型技術(shù)人員沒有辦法給您確定下來的，因?yàn)槭悄脑O(shè)備，您在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)對(duì)設(shè)備的使用狀況有大致的了解。而機(jī)械設(shè)備的使用環(huán)境也是需要考慮的，因?yàn)橛械挠脩粼O(shè)備的所處環(huán)境是具有化學(xué)腐蝕的，所以要將減速電機(jī)的防護(hù)等級(jí)提升一下。而有的使用環(huán)境是粉塵比較大的，在使用的時(shí)候需要選擇防爆電機(jī)，此時(shí)配防爆電機(jī)的時(shí)候，K系列減速機(jī)有什么要注意的等等的這些使用環(huán)境因素都將對(duì)于減速機(jī)電機(jī)的類型以及防護(hù)等級(jí)產(chǎn)生影響。這是用戶首先需要做的事情，那就是盡可能的去了解自己的設(shè)備的使用性能參數(shù)以及實(shí)際的使用環(huán)境情況。
其次是在了解設(shè)備的參數(shù)以及使用環(huán)境之后，將您所了解的情況提交給傘齒輪減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的情況給您進(jìn)行具體的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)的選擇。你以為就這樣就完了嗎？而現(xiàn)實(shí)是很多的用戶給的數(shù)據(jù)都是大致的，也許是剛開始設(shè)計(jì)這么一款產(chǎn)品，所以對(duì)于速度并沒有太多的概念。之前的一個(gè)用戶在所平移輸送設(shè)備的過程中，他剛開始的時(shí)候需要的是一分鐘走15米的減速電機(jī)。但是在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，工人跟不上這個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行速度所以后面將變大了。而有的用戶給的參數(shù)是模棱兩可的，大概是40-60，可能在20左右等等的不能準(zhǔn)確的進(jìn)行定量的情況下也是不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用的。這是在選型的時(shí)候所可能遇到的一些問題，那就是所提供的參數(shù)不夠準(zhǔn)，導(dǎo)致選型的時(shí)候也會(huì)出錯(cuò)。
然后是在選擇好伺服電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，在收到貨去安裝使用的時(shí)候，有這么幾種情況是比較常見的。購買的時(shí)候沒有確定是立式還是臥式的，減速電機(jī)的接線盒位置不明確的，安裝方位與下單的時(shí)候不一樣的，安裝的時(shí)候螺絲沒有擰緊就開啟設(shè)備的等等的問題都有可能導(dǎo)致后期使用故障發(fā)生。所以您使用電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，需要與減速機(jī)選型技術(shù)人員明確您的情況，通過核對(duì)直角軸減速機(jī)圖紙參數(shù)確定具體的信息，然后安裝的時(shí)候盡可能將需要固定的裝置進(jìn)行固定好。具體的情況可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您解答/kxiliejiansuji.html
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在用戶的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，此時(shí)的情況下可以選擇使用調(diào)速電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備在不同時(shí)間調(diào)速的要求。因?yàn)椴捎昧俗冾l電機(jī)進(jìn)行調(diào)速之后，可以根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)設(shè)備的使用要求通過電機(jī)的頻率去改變減速機(jī)的輸出速度來實(shí)現(xiàn)效率的要求。那么有的用戶會(huì)問，是怎么通過變頻電機(jī)調(diào)節(jié)電機(jī)頻率來改變減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)的呢？下面來看看一個(gè)例子。如果一個(gè)用戶在選型的時(shí)候選擇的是4P的4KW的電機(jī)50HZ的狀態(tài)下他的減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速是50轉(zhuǎn)每分鐘，而它在運(yùn)行的過程中有時(shí)候可能需要的轉(zhuǎn)速比較小或者是比較大，那么此時(shí)通過變頻電機(jī)進(jìn)行調(diào)速的話，它的變頻電機(jī)的頻率應(yīng)該調(diào)節(jié)多少的呢？假設(shè)他此時(shí)需要30轉(zhuǎn)每分鐘，那么所調(diào)節(jié)的頻率應(yīng)該怎么計(jì)算？用戶采用的是1400轉(zhuǎn)的4000瓦電機(jī)，實(shí)時(shí)的情況下在S系列減速機(jī)的不變的時(shí)候，他選擇的應(yīng)該是1400÷50=28。減速機(jī)的是不變的，除非換一臺(tái)減速機(jī)，但是此時(shí)可以通過改變它的輸入轉(zhuǎn)速去改變它的輸出。根據(jù)公式，我們可以知道此時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該是28×30=840，也就是說此時(shí)的電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速應(yīng)該是840轉(zhuǎn)每分鐘，但是調(diào)電機(jī)頻率的時(shí)候應(yīng)該調(diào)多大的頻率才能滿足他的輸出要求呢？再通過公式進(jìn)行計(jì)算，我們得到的一組數(shù)據(jù)是840×2÷60=28.通過公式之間的計(jì)算，我們知道此時(shí)電機(jī)的頻率應(yīng)該選擇28HZ的時(shí)候是可以使得電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速為840，轉(zhuǎn)而減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速則為30轉(zhuǎn)每分鐘。但是這其中他們之間有什么關(guān)系呢？通過公式我們可以知道蝸輪蝸桿減速箱的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的頻率是成正相關(guān)的，也就是說當(dāng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速需要下降的時(shí)候，那電機(jī)的頻率也會(huì)跟隨下降，但是具體要下降調(diào)到多少赫茲，此時(shí)要通過公式之間的計(jì)算才能將具體的數(shù)據(jù)計(jì)算出來。
不同的使用環(huán)境，對(duì)于電機(jī)和減速機(jī)的要求，會(huì)根據(jù)使用環(huán)境以及使用設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，而選擇使用變頻電機(jī)進(jìn)行調(diào)速是目前比較多用戶采用的一種方式，當(dāng)然還有其他的調(diào)速方式，而不只是通過三相異步電機(jī)的變頻器進(jìn)行調(diào)速，但是使用變頻器進(jìn)行調(diào)速的話，相對(duì)來說會(huì)比較方便，而且操作簡(jiǎn)單，如果您不知道怎么選型的話，可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員，他們會(huì)給您提供相關(guān)的建議/Products/S67jiansuji.html
在用戶為他的礦物浮選裝置選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)選型的時(shí)候，他對(duì)于是有要求的，選擇使用25比的減速電機(jī)進(jìn)行使用。但是配多大的電機(jī)功率以及什么減速機(jī)類型進(jìn)行使用會(huì)比較合適是用戶或者是減速機(jī)選型技術(shù)人員需要考慮的問題。用戶的浮選機(jī)包括浮選箱和中空的中心軸，浮選箱頂部設(shè)有進(jìn)料口、底部設(shè)有出料口，中心軸由上至下貫穿浮選箱、并通過軸承和軸承座安裝在浮選箱上。中心軸的上端封閉且連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)、而下端連接有充氣裝置。浮選箱內(nèi)的中心軸上固定安裝有與中心軸連通的攪拌管，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的攪拌管上設(shè)有若干出氣孔。進(jìn)料口用于向浮選箱內(nèi)添加物料及漿料。出料口用于將浮選后的物料排出，中心軸沿浮選箱的頂部的中部垂直貫穿浮選箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)F系列減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)用于帶動(dòng)中心軸和攪拌管旋轉(zhuǎn)對(duì)浮選箱內(nèi)的物料和漿料進(jìn)行自動(dòng)攪拌。充氣裝置用于向中心軸內(nèi)充入空氣，然后空氣通過圓孔和出氣孔進(jìn)入浮選箱，使物料和漿料混合的更加充分，提高浮選質(zhì)量和浮選效率。浮選箱的底部設(shè)有用于開關(guān)出料口的出料控制裝置，出料控制裝置包括氣缸、滑軌和用于開閉出料口的滑塊，滑軌固定安裝在出料口兩側(cè)的浮選箱上，滑塊設(shè)置在滑軌上、且與氣缸的伸出端連接。滑塊安裝在滑軌上，氣缸的活塞桿伸縮帶動(dòng)滑塊在滑軌上移動(dòng)，進(jìn)而開閉出料口，實(shí)現(xiàn)浮選箱的自動(dòng)出料。他主要的工作原理是礦物浮選機(jī)主要是通過伺服齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)三角帶傳動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心作用形成負(fù)壓，一方面吸入充足的空氣與礦漿混合，一方面攪拌礦漿與藥物混合，同時(shí)細(xì)化泡沫，使礦物粘合泡沫之上，浮到礦漿面再形成礦化泡沫，調(diào)節(jié)閘板高度，控制液面，使有用泡沫被刮板刮出。這是他的設(shè)備的一些情況。
但是沒有具體的一些性能要求也不好選擇出具體的F47減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率進(jìn)行匹配使用。此時(shí)可以選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)也可以選擇使用齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，只要參數(shù)滿足具體的性能要求就可以。您可以將相關(guān)的參數(shù)要求提交給減速機(jī)選型技術(shù)人員或者是相關(guān)的減速機(jī)選型樣本/Products/F77jiansuji.html
礦物浮選裝置1:25減速電機(jī)選型樣本
旋風(fēng)除塵器采用1: 26減速機(jī)，選擇旋風(fēng)除塵器1:26減速機(jī)電機(jī)作為樣本。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些廢物，如廢水或一些污染氣體。在工業(yè)生產(chǎn)末期，這些有害物質(zhì)會(huì)被重新處理，然后達(dá)標(biāo)排放。然而，在這種情況下，需要選擇合適的廢氣處理裝置來處理相應(yīng)的物質(zhì)。在最近的選擇過程中，用戶需要為他的旋風(fēng)集塵器使用1:26減速電機(jī)。此時(shí)他不知道該選擇多大的電機(jī)與減速器結(jié)合才能達(dá)到1:26的。選擇用戶吸塵器上使用的減速電機(jī)需要注意哪些問題，需要吸塵器的哪些參數(shù)來匹配減速電機(jī)的選擇。
在用戶為他的旋風(fēng)除塵器選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候，它的要求是使用1:26減速電機(jī)進(jìn)行組合，使用在他的傳動(dòng)裝置上，但是此時(shí)并沒有對(duì)應(yīng)的參數(shù)要求，所以也不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率大小。那么在參數(shù)未知的情況下，來看一下用戶的旋風(fēng)除塵器的一些結(jié)構(gòu)裝置連接情況。用戶的除塵器包括底座、固定板、進(jìn)氣管、鼓風(fēng)機(jī)、通氣管、機(jī)械密封、齒輪、空心圓管、扇葉、烘干盒、加熱管、氣管、出氣管、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、支撐柱、貫穿孔。他的裝置的工作原理：在使用時(shí)，將輸送帶塵氣體的氣管與進(jìn)氣管接通，將出氣管與旋風(fēng)除塵器的入口接通，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪減速機(jī)或者是渦輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，另一組齒輪帶動(dòng)空心圓管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，空心圓管帶動(dòng)扇葉和氣管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。另一組減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)將帶塵氣體輸送到通氣管內(nèi)，并從通氣管流入空心圓管內(nèi)，再從空心圓管流入氣管內(nèi)，然最后從貫穿孔流入烘干盒內(nèi)，加熱管將帶塵氣體烘干，同時(shí)扇葉將烘干之后的帶塵氣體吹入出氣管內(nèi)，并通過出氣管流入旋風(fēng)除塵器內(nèi)進(jìn)行除塵，使得帶塵氣體通過貫穿孔可以均勻的分散在烘干盒內(nèi)，使加熱管可以對(duì)帶塵氣體進(jìn)行充分干燥，則進(jìn)入旋風(fēng)除塵器的帶塵氣流為干燥氣流，避免了因粉塵具有一定粘度，易粘接在旋風(fēng)除塵器筒體內(nèi)和堵塞旋風(fēng)除塵器，使用方便。這是用戶設(shè)備的一些情況，此時(shí)我們需要知道的是減速電機(jī)，帶動(dòng)它的齒輪的過程中需要多大的力度才能將齒輪驅(qū)動(dòng)起來，這是一個(gè)重要的參數(shù)，在知道這個(gè)參數(shù)的情況下，就可以去計(jì)算對(duì)應(yīng)的K系列減速機(jī)性能參數(shù)的篩選，將性能參數(shù)篩選出來之后，就可以去選擇對(duì)應(yīng)的齒輪減速機(jī)或者是渦輪渦桿減速機(jī)，只要安裝空間能滿足對(duì)應(yīng)的參數(shù)要求，就可以進(jìn)行匹配使用。
1:27減速機(jī)用于地下水磨，地下水磨1:27減速機(jī)電機(jī)選型樣本。在城市的路面上，或者在工廠的路段，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的人工踩踏或者車輛碾壓，都會(huì)留下一片污漬。清潔工人經(jīng)常需要使用一些設(shè)備來清潔地面上的這些污漬，有的使用高壓水槍，有的使用水磨。在不久前一位用戶的選型過程中，他的要求是為他的地水磨使用一臺(tái)一體式電機(jī)減速器。在這種情況下，需要1: 27的減速電機(jī)組合使用，這樣對(duì)應(yīng)的減速器輸出轉(zhuǎn)速可以達(dá)到52轉(zhuǎn)(匹配一臺(tái)1400轉(zhuǎn)的三相異步電機(jī))，然后在水壓足夠大的情況下就可以滿足使用要求。
在用戶為他的地面水磨機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用1比27減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的參數(shù)要求，所以要去了解一下他的設(shè)備的一些情況，然后再選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)包括機(jī)體，安裝在機(jī)體一側(cè)的扶手和安裝在機(jī)體下的行走輪，與機(jī)體上的電機(jī)相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)以及與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接的磨盤，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)與電機(jī)傳動(dòng)減速器連接的相互嚙合的齒輪，在兩個(gè)齒輪的軸心處安裝有減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸，磨盤固定安裝在動(dòng)力輸出軸的另一端。兩個(gè)相互嚙合的齒輪安裝在齒輪箱內(nèi)，齒輪箱為雙層。在S系列減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸與磨盤之間設(shè)有減振裝置。減振裝置包括安裝在動(dòng)力輸出軸上的輸出盤，在輸出盤與磨盤之間安裝有減振片。其中，輸出盤可通過鍵和螺栓固定在動(dòng)力輸出軸上，以便傳遞扭矩。磨盤和減振片則可通過螺栓安裝在輸出盤上，當(dāng)然也可先將減振片通過螺栓固定在輸出盤上，然后再將磨盤通過螺栓固定在減振片上，這樣減振效果會(huì)好與前一種固定方式。所述的減振片可以為彈性橡膠。采用了減振裝置后，進(jìn)一步增強(qiáng)了水磨機(jī)的平衡度，使得水磨機(jī)即使在崎嶇的工作環(huán)境也能很好地工作。在輸出盤靠近減振片一側(cè)沿輸出盤圓周均設(shè)有三個(gè)柱狀支腳，在RV減速機(jī)的柱狀支腳的軸向中心位置上設(shè)有通孔，在減振片相應(yīng)位置用螺栓穿過輸出盤柱狀支腳上的通孔將減振片同軸固定在輸出盤上，輸出盤與減振片之間軸心位置安裝有減振彈簧。由于在上述結(jié)構(gòu)中增加了減振彈簧，并且輸出盤與減振片之間采用了三根螺栓固定，進(jìn)一步增加了水磨機(jī)的彈性和平穩(wěn)性。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。
污泥脫水機(jī)采用1: 28減速機(jī)，選擇污泥脫水機(jī)1:28減速機(jī)電機(jī)作為樣本。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，有些產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一些污泥。在這種情況下，污泥需要進(jìn)一步處理，然后堆放在統(tǒng)一的地方。在這個(gè)過程中，帶水的污泥往往經(jīng)過干燥后再進(jìn)行處理，所以在相應(yīng)的過程中會(huì)用到一種叫做污泥脫水機(jī)的機(jī)器。前不久，在用戶選擇的過程中，他需要選擇一個(gè)電機(jī)減速器用于他的污水污泥脫水機(jī)。此時(shí)，需要組合一個(gè)1: 28的減速電機(jī)作為該裝置的傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部分。但是組合會(huì)用什么樣的電機(jī)和減速器，更適合28的傳動(dòng)比呢？看看下面這位客戶的案例。污泥脫水機(jī)選擇電機(jī)減速器需要注意什么？
在用戶為他的污泥脫水機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及斜齒輪減速機(jī)的時(shí)候，他并沒有提供具體的參數(shù)要求，所以此時(shí)的情況下也不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)，但是在污泥脫水機(jī)上使用的電機(jī)減速機(jī)需要考慮使用環(huán)境，比如污泥是否帶有腐蝕性，如果帶有腐蝕性，那么選擇的電機(jī)以及減速機(jī)的防護(hù)等級(jí)需要增強(qiáng)。用戶的螺旋擠壓污泥脫水機(jī)包括殼體，該殼體為長(zhǎng)筒狀結(jié)構(gòu)，使用電機(jī)減速機(jī)作為裝置主要的驅(qū)動(dòng)力以及傳動(dòng)裝置。橫向放置其右端上方設(shè)置有進(jìn)料口，殼體內(nèi)安裝有螺旋主軸，螺旋主軸上則安裝有相應(yīng)的螺旋擠壓葉片，殼體的左端下側(cè)設(shè)置有出料口，而殼體上在進(jìn)料口和出料口之間的部位設(shè)置為外擴(kuò)式的延伸殼體，并且在該延伸殼體內(nèi)安裝有一脫水筒體，該脫水筒體設(shè)置為透水的網(wǎng)罩狀結(jié)構(gòu)，并且兩端開口，其外側(cè)套裝在延伸殼體內(nèi)，而其內(nèi)側(cè)將螺旋擠壓葉片套裝在內(nèi)部，并且脫水筒體可相對(duì)在延伸殼體轉(zhuǎn)動(dòng)。延伸殼體的上端還設(shè)置有弧形槽，而R系列減速機(jī)帶動(dòng)的脫水筒體外側(cè)壁則設(shè)置有伸入到該弧形槽的弧形齒條，弧形齒條小于弧形槽的長(zhǎng)度，可在弧形槽內(nèi)前后移動(dòng)，弧形槽的上端開口。并且殼體的正上方還安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)，該正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)橫向防止，其正反轉(zhuǎn)齒輪電機(jī)螺桿橫向伸出并安裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪從弧形槽的上端槽口進(jìn)入與弧形齒條嚙合安裝。延伸殼體的下端還向下延伸安裝有儲(chǔ)水室，并且儲(chǔ)水室上端的殼體壁上設(shè)置有脫水孔。殼體上的正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)設(shè)置為雙頭正反轉(zhuǎn)硬齒面齒輪減速機(jī)，雙頭正反轉(zhuǎn)電機(jī)的兩端螺桿各安裝一個(gè)主動(dòng)齒輪分別與兩側(cè)的弧形齒條嚙合安裝。用戶使用弧形齒條的長(zhǎng)度設(shè)置為弧形槽長(zhǎng)度的一半，主動(dòng)齒輪設(shè)置在弧形槽的正上方。在運(yùn)行的時(shí)候通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)的運(yùn)行去帶動(dòng)螺桿的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)污泥的脫水工作，此時(shí)的情況下要知道整體的運(yùn)行過程中應(yīng)該使用多大的力去驅(qū)動(dòng)這個(gè)螺桿實(shí)現(xiàn)污泥脫水，而在運(yùn)行的過程中螺桿的運(yùn)行速度是多少的，此時(shí)的情況下才能計(jì)算出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)性能參數(shù)去組合電機(jī)形成可以工作的驅(qū)動(dòng)裝置。
在用戶為他的電纜卷揚(yáng)機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候，他要求使用的是1比29減速電機(jī)進(jìn)行組合使用，此時(shí)的情況下要利用這樣的參數(shù)去滿足他的裝置在實(shí)際情況下的運(yùn)行需求，所以也不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，因?yàn)閰?shù)臺(tái)單一。那就來看看用戶裝置的一些具體的情況吧。驅(qū)動(dòng)單元在驅(qū)動(dòng)牽引卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還使兩個(gè)牽引卷筒以同樣的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。該驅(qū)動(dòng)單元可包括減速電機(jī) (一體化的減速機(jī)和電機(jī))、中心齒輪以及兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，中心齒輪固定連接在減速電機(jī)的輸出軸上，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪分別位于中心齒輪兩側(cè)并與中心齒輪嚙合，且兩個(gè)傳動(dòng)齒輪分別固定連接在兩個(gè)牽引卷筒的中心軸上。當(dāng)F系列減速機(jī)電機(jī)工作時(shí)，帶動(dòng)中心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由中心齒輪帶動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由兩個(gè)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)牽引卷筒同速轉(zhuǎn)動(dòng)。而儲(chǔ)纜絞車包括底座、垂直安裝在底座上的儲(chǔ)纜卷筒、以及安裝在底座上并驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的另一組驅(qū)動(dòng)單元。儲(chǔ)纜卷筒在底座上的垂直安裝方式，避免線纜在不同平面內(nèi)彎折。驅(qū)動(dòng)單元可包括相連接的減速機(jī)和電機(jī)，減速機(jī)連接在電機(jī)的輸出軸上，減速機(jī)的輸出軸則與儲(chǔ)纜卷筒連接。儲(chǔ)纜絞車還包括平行儲(chǔ)纜卷筒安裝在底座上的導(dǎo)向桿、以及排纜導(dǎo)輪，排纜導(dǎo)輪設(shè)置在導(dǎo)向桿上并沿導(dǎo)向桿軸向可來回移動(dòng)。導(dǎo)向和排纜導(dǎo)輪位于儲(chǔ)纜卷筒靠近牽引絞車的一側(cè)。儲(chǔ)纜卷筒上的線纜從排纜導(dǎo)輪通過引出或收入，隨著線纜的不斷引出或收入，排纜導(dǎo)輪可隨線纜在儲(chǔ)纜卷筒上的位置沿導(dǎo)向桿軸向移動(dòng)，保證線纜以垂直儲(chǔ)纜卷筒引出到排纜導(dǎo)輪上或自排纜導(dǎo)輪收入到儲(chǔ)纜卷筒上。儲(chǔ)纜絞車還包括與排纜導(dǎo)輪連接的齒輪減速機(jī)電機(jī)，減速電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)排纜導(dǎo)輪沿導(dǎo)向桿軸向來回移動(dòng)移動(dòng)。該減速電機(jī)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)排纜導(dǎo)輪移動(dòng)的精確控制，避免了小直徑線纜排布不均問題。這是用戶的設(shè)備的一些而具體的情況。
但是在用戶上述情況的描述過程中，他的要求是使用電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)去匹配到對(duì)應(yīng)的裝置上，但是沒有拉力的要求也不好講減速機(jī)型號(hào)確定下來，但是知道了之后就可以將F77減速機(jī)的輸出速度確定好。您可以將您的設(shè)備的一些具體的采納數(shù)要求交給唯瑪特減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的參數(shù)要求去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足設(shè)備的具體的要求/Products/F47jiansuji.html
電纜卷揚(yáng)機(jī)1：29減速電機(jī)選型樣本
在用戶為他的雙面刨皮開槽一體機(jī)選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求并不是那么的明確，此時(shí)只要求使用1比30減速電機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備運(yùn)行要求，而他并不知道他的雙面刨皮開槽一體機(jī)在運(yùn)行的過程中對(duì)于減速機(jī)直接影響的參數(shù)應(yīng)該怎么選擇。他說他的裝置可以輕易、精確、快速地在瀝青和水泥路面沿任意縫開出寬度5~25厘米，深度15~80厘米的封縫槽。他的裝置在機(jī)架的上表面一端設(shè)置有雙面開槽組件，雙面開槽組件的一側(cè)設(shè)置有支架，機(jī)架的上表面另一端設(shè)置有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙牽引，支架的上表面設(shè)置有升降可調(diào)行程氣缸，升降可調(diào)行程氣缸的下表面設(shè)置有氣缸支座，升降可調(diào)行程氣缸的一側(cè)設(shè)置有手輪，手輪的一側(cè)設(shè)置有連接軸，連接軸的一端設(shè)置有K系列減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)，升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器。升降可調(diào)行程氣缸的一端設(shè)置有加長(zhǎng)導(dǎo)軸，加長(zhǎng)導(dǎo)軸的一端設(shè)置有加長(zhǎng)導(dǎo)軸套，加長(zhǎng)導(dǎo)軸套的一端設(shè)置有膠輥，加長(zhǎng)導(dǎo)軸套的下方設(shè)置有引槽。膠輥的上表面設(shè)置有吸塵罩，膠輥的一端設(shè)置有從動(dòng)鏈輪，另有一組減速電機(jī)帶動(dòng)的從動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有軸承座，軸承座的下表面設(shè)置有軸承座焊件，從動(dòng)鏈輪的下方設(shè)置有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪的連接位置處設(shè)置有鏈條，主動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有R系列齒輪減速機(jī)，手輪的下方設(shè)置有導(dǎo)軸，導(dǎo)軸的一端設(shè)置有銅套，銅套的一側(cè)設(shè)置有開槽組件安裝焊接支座，支架的后表面設(shè)置有承接座，承接座的上表面設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧的一側(cè)設(shè)置有固定板，承接座的一側(cè)設(shè)置有去皮刀組件，去皮刀組件的一側(cè)設(shè)置有輔壓輥組，K47減速機(jī)帶動(dòng)的去皮刀組件的下方設(shè)置有開槽組件。這是用戶的裝置的一些情況，但是在這樣的情況下我們并不知道具體的一些設(shè)備的參數(shù)情況，而只知道他的使用的過程中開槽的深度以及寬度，但是通過這兩個(gè)參數(shù)并不能計(jì)算出減速機(jī)的性能參數(shù)需求，所以也沒有辦法選型出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。
在設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)作為傳動(dòng)件進(jìn)行使用的過程中，沒有參數(shù)要求的時(shí)候是不好選擇出具體的伺服減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用的，所以發(fā)我們要看看用戶的實(shí)際的情況才能將減速電機(jī)型號(hào)確定下來。具體的可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供建議以及方案/kxiliejiansuji.html
刨皮開槽機(jī)1:30減速電機(jī)樣本
在用戶為他的滾筒篩分機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用的時(shí)候，此時(shí)他只有一個(gè)要求，那就是使用1:31比的。但是單獨(dú)的一個(gè)參數(shù)是沒有辦法選擇出具體的減速機(jī)選型型號(hào)進(jìn)行使用的，所以要知道用戶的滾筒篩分機(jī)的一些具體的情況才能選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的滾筒篩分機(jī)包括：分選機(jī)構(gòu)、進(jìn)料機(jī)構(gòu)、物料收集機(jī)構(gòu)和風(fēng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)。進(jìn)料機(jī)構(gòu)和風(fēng)機(jī)分別設(shè)置在分選機(jī)構(gòu)的兩端，物料收集機(jī)構(gòu)設(shè)置在分選機(jī)構(gòu)的下部。而分選機(jī)構(gòu)包括篩筒和驅(qū)動(dòng)篩筒旋轉(zhuǎn)的電機(jī)減速機(jī)，篩筒具有筒體和設(shè)置于筒體內(nèi)以推進(jìn)物料移動(dòng)的螺旋葉片，筒體上開設(shè)有篩孔，并且兩端分別形成進(jìn)料端和出料端。進(jìn)料機(jī)構(gòu)設(shè)置在篩筒的進(jìn)料端處，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)設(shè)置在篩筒的出料端處，風(fēng)機(jī)朝向筒體進(jìn)料端吹風(fēng)設(shè)置。在運(yùn)行的過程中固體廢棄物可通過進(jìn)料端進(jìn)入篩筒中，再經(jīng)減速電機(jī)帶動(dòng)螺旋葉片向前推進(jìn)，廢棄物中粒徑小于篩孔的物料直接從篩孔中篩出，廢棄物中粒徑大于篩孔的物料經(jīng)螺旋葉片推進(jìn)并最終從出料端輸出，從而使得分選機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同粒徑物料的篩選。用戶的這個(gè)裝置的原理是通過進(jìn)料機(jī)構(gòu)將固體廢棄物送入分選機(jī)構(gòu)中，經(jīng)過驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)的分選機(jī)構(gòu)和風(fēng)機(jī)的共同作用對(duì)不同粒徑物料進(jìn)行篩分，其中風(fēng)機(jī)朝向筒體進(jìn)料端吹風(fēng)設(shè)置，從而可將已過篩的輕質(zhì)物料和被滾筒篩分機(jī)內(nèi)螺旋葉片揚(yáng)起的輕質(zhì)物料吹向筒體進(jìn)料端。篩筒可將未被S67減速機(jī)風(fēng)機(jī)篩分的稍重物料篩分成不同粒徑的物料，物料收集機(jī)構(gòu)可用于收集已過篩的不同粒徑的物料，從而可達(dá)到滾筒篩分機(jī)對(duì)固體廢棄物中不同粒徑的物料和不同重量的物料進(jìn)行篩分和收集的效果。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
在用戶的選型過程中并沒有具體的一些具體的參數(shù)要求，所以也不好選擇出具體的齒輪減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員為您選擇一款合適的電機(jī)減速機(jī)用在您的設(shè)備上，您也可以減速機(jī)選型樣本，里面有減速機(jī)圖紙以及具體的參數(shù)情況/sxiliejiansuji.html
滾筒篩分機(jī)1:31減速電機(jī)選型樣本
經(jīng)過了解之后用戶做的是一種叫跳汰機(jī)的裝置，他在運(yùn)行的時(shí)候是通過篩體在水介質(zhì)中作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成物料松散并按密度分層的分選設(shè)備，水流通過篩板不斷沖刷物料，密度大的顆粒因局部壓強(qiáng)及沉降速度較大而通過篩板進(jìn)入跳汰機(jī)底層，密度小的顆粒則轉(zhuǎn)移到跳汰機(jī)上部，實(shí)現(xiàn)物料篩分。此時(shí)需要電機(jī)R系列減速機(jī)做為傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行使用去滿足他的設(shè)備的相關(guān)的參數(shù)要求去匹配到他的設(shè)備進(jìn)行使用。但是只有一個(gè)的情況下是不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用的，此時(shí)可以選擇使用齒輪減速機(jī)也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的使用要求。因?yàn)閰?shù)不足，所以也沒法去匹配出一一對(duì)應(yīng)的減速電機(jī)進(jìn)行使用。用戶的跳汰機(jī)包括進(jìn)料口、電機(jī)減速器、鏈條、篩板、跳汰腔、伸縮板、精料出口、主管道、廢料出口、脫水溜槽、水泵、閥門、支撐桿等等構(gòu)成。跳汰腔頂面設(shè)置有進(jìn)料口，進(jìn)料口有兩個(gè)，對(duì)稱焊接在跳汰腔頂面右端的前后側(cè)，增大進(jìn)料的均勻性。跳汰腔頂面右端還焊接有電機(jī)，電機(jī)減速機(jī)位于進(jìn)料口之間。跳汰腔內(nèi)設(shè)置有篩板。跳汰腔左壁上側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸焊接篩板左端。電機(jī)斜齒輪減速機(jī)的輸出端連接有繩索，繩索伸入跳汰腔內(nèi)，連接篩板右端前后側(cè)。電機(jī)具有開關(guān)，開啟后可拉動(dòng)繩索進(jìn)而帶動(dòng)篩板以轉(zhuǎn)軸為圓心做往復(fù)鐘擺運(yùn)動(dòng)。跳汰腔的縱截面為削去一個(gè)底角的四分之一圓形，篩板長(zhǎng)度不大于跳汰腔頂面長(zhǎng)度，以保證篩板可順利進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。裝置內(nèi)的伸縮板上端焊接在跳汰腔前后面，伸縮板下端焊接篩板，這樣伸縮板在篩板往復(fù)鐘擺運(yùn)動(dòng)的同時(shí)相應(yīng)變換長(zhǎng)度以適應(yīng)這種運(yùn)動(dòng)。篩板位于伸縮板左側(cè)的部分為實(shí)心板，篩板位于伸縮板右側(cè)的部分設(shè)置有通孔，這樣水流只能通過篩板右側(cè)進(jìn)入跳汰腔上部。跳汰腔底部焊接有精料出口，精料出口數(shù)量不少于兩個(gè)，均勻設(shè)置在跳汰腔底面右側(cè)。回流裝置位于跳汰腔左側(cè)，包括主管道、分路管及水泵。利用電機(jī)R87減速機(jī)以及水流之間的關(guān)系來將物料分選出來。
在用戶上述的描述過程中，并沒有具體的一些參數(shù)要求進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下也不好選擇出具體的減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足有用戶的具體的使用要求，所以暫時(shí)沒有選擇出1比32電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足他的跳汰機(jī)的運(yùn)行要求。您如果要選擇電機(jī)減速機(jī)選型的話，可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們給您提供具體的建議/rxiliejiansuji.html
跳汰機(jī)1:32減速電機(jī)選型樣本
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架橋機(jī)采用1: 33減速電機(jī)，架橋機(jī)1:33樣本。在一些道路的建設(shè)過程中，經(jīng)常需要建橋。目前橋梁的建造主要是模塊的形式，快捷方便。前不久，徐在給一個(gè)用戶選型的過程中，他的要求是在他的架橋機(jī)上使用電機(jī)減速器。這個(gè)時(shí)候我不知道一個(gè)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部分用多大的來匹配，會(huì)滿足他設(shè)備的一些要求。那么在為這類設(shè)備選擇相應(yīng)的電機(jī)減速器時(shí)應(yīng)該考慮哪些問題呢？今天我們就來看看架橋機(jī)選擇電機(jī)減速器應(yīng)該考慮哪些問題，如何選擇型號(hào)會(huì)比較合適。
在用戶的選型過程中他只有一個(gè)的要求，所以在這樣的情況下是不好選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足架橋機(jī)的運(yùn)行要求的呢？來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的設(shè)備包括底座、支撐柱、輔助軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、減震塊、連接板、連接架、收納電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)柱、收納輥、連接鋼索、滑道、滑板、夾持結(jié)構(gòu)、配重架、配重塊、限位桿、限位柱。底座的頂部固定連接有多個(gè)支撐柱，支撐柱遠(yuǎn)離底座的一端固定連接有輔助軸承，且輔助軸承的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，底座的上表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)F系列減速機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與輔助軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，便于裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整裝置的方向，進(jìn)而便于裝置進(jìn)行工作。轉(zhuǎn)動(dòng)塊的頂部固定連接有減震塊，且減震塊的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震橡膠塊，減震塊的頂部固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有多個(gè)限位桿，且限位桿遠(yuǎn)離連接板的一端固定連接有擋塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的頂部固定連接有多個(gè)限位柱，且限位柱的內(nèi)部與限位桿的外表面相貼合，連接板的頂部固定連接有連接架，連接架的底部設(shè)置有滑道，滑道的內(nèi)部設(shè)置有滑板，滑板的下表面固定設(shè)置有夾持結(jié)構(gòu)，且夾持結(jié)構(gòu)的數(shù)量存在多個(gè)，連接F127減速機(jī)的架遠(yuǎn)離滑道的一端固定連接有配重架，配重架的內(nèi)部設(shè)置有配重塊，增加裝置整體的穩(wěn)定性，避免裝置在進(jìn)行工作時(shí)因?yàn)閮啥酥亓坎顚?dǎo)致裝置損壞，便于裝置的使用。
在用戶為他的廢棄鋼筋切粒機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，他對(duì)于是有要求的，此時(shí)選擇使用的是1比34的，而這么一個(gè)參數(shù)條件下是不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的一些具體的要求的，所以我們需要更多的參數(shù)去限制用戶的裝置上的電機(jī)以及K系列減速機(jī)的使用情況去滿足他的運(yùn)行。他的切粒機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、刀頭罩殼、基座、水循環(huán)裝置、柔性夾頭裝置、軸承、底座、液壓管、液壓裝置和主軸。驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)固定安裝在底座上且靠近底座的左側(cè)面，基座固定安裝在底座上且位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器的右側(cè)，主軸通過軸承安裝在基座的安裝孔里，主軸左端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)輸出軸連接，刀頭罩殼固定安裝在基座上，基座通過液壓管與液壓裝置連接，柔性夾頭裝置安裝在主軸上，水循環(huán)裝置安裝在主軸上，柔性夾頭裝置由安裝盤、刀盤套筒、圓球、模頭、刀架和刀片組成，安裝盤固定安裝在主軸上，刀盤套筒安裝在刀架的安裝孔里，圓球安裝在主軸右端弧形槽里和刀盤套筒中心孔上的弧形槽里，刀片安裝在刀架上，刀片右端頂在模頭的左端面上。利用電機(jī)直交軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)他的主軸進(jìn)行運(yùn)行，而主軸附帶的運(yùn)行裝置上有切刀，所以在啟動(dòng)電機(jī)之后對(duì)應(yīng)的刀片也會(huì)慢慢的運(yùn)行起來，對(duì)于需要切割的材料進(jìn)行切割。此時(shí)在沒有別的參數(shù)提供限制的情況下我們大致可以知道刀片在運(yùn)行過程中的速度是多少的。如果選擇的是1400轉(zhuǎn)的三相異步電機(jī)進(jìn)行匹配的話，減速機(jī)的輸出速度大概為41.17轉(zhuǎn)每分鐘；而選擇使用2800轉(zhuǎn)每分鐘的三相異步電機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速為82.35轉(zhuǎn)每分鐘。選擇不同的齒輪減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速去匹匹配上35比的減速機(jī)他們的是不一樣的，所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足用戶的切粒機(jī)進(jìn)行使用處理。
如果您不知道選擇多大的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)進(jìn)行匹配使用會(huì)比較適合您的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的話，您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的情況去匹配出對(duì)應(yīng)的伺服減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率大小去滿足您的設(shè)備的運(yùn)行需求。或者是相關(guān)的減速機(jī)圖紙去查看具體的參數(shù)情況/kxiliejiansuji.html
鋼筋切粒機(jī)1:34減速電機(jī)選型樣本
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在用戶為他的拉網(wǎng)機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，他的要求是使用電機(jī)斜齒輪減速機(jī)一體機(jī)形成36比的進(jìn)行使用。但是沒有拉網(wǎng)機(jī)的性能參數(shù)要求也沒法計(jì)算出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用的。所以要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況怎么樣，然后再去考慮實(shí)際的減速機(jī)選型以及注意事項(xiàng)。用戶的入料裝置、切縫裝置、拉網(wǎng)裝置、收料裝置、切刀裝置、動(dòng)力源、無極變速機(jī)構(gòu)發(fā)電機(jī)減速機(jī)、差速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、整形裝置、變頻調(diào)速器、機(jī)架、放料調(diào)偏機(jī)構(gòu)、上料手輪、放料張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、張力控制器、差速調(diào)節(jié)手柄、拉網(wǎng)鏈條、切刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等等。入料裝置安裝于機(jī)架一側(cè)，在入料裝置后方、機(jī)架上還安裝有由同一動(dòng)力源帶動(dòng)的、切縫裝置、拉網(wǎng)裝置和收料裝置，在入料裝置與切縫裝置間、切縫裝置與拉網(wǎng)裝置間各設(shè)有整形裝置，在拉網(wǎng)裝置與收料裝置間設(shè)置有切刀裝置。拉網(wǎng)裝置包括輸入軸，輸入軸與拉網(wǎng)鏈條間設(shè)有柔性聯(lián)軸器，帶動(dòng)拉網(wǎng)兩端的拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)，拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)包括兩組相向安裝，間距漸寬的傳動(dòng)鏈組，傳動(dòng)鏈組包括上下對(duì)應(yīng)安裝接觸面形成擠壓力的兩組傳動(dòng)鏈，其中底部傳動(dòng)鏈的鏈輪與柔性聯(lián)軸器相連接。收料裝置包括收料軸，在收料輥外側(cè)還固定有收料檔桿，收料軸所在的主軸還連接有收料張力調(diào)節(jié)裝置。動(dòng)力源包括電機(jī)、與電機(jī)輸出軸連接的R系列減速機(jī)，電機(jī)減速機(jī)的輸出軸連接切縫裝置以帶動(dòng)下切刀滾，齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)連接無極變速機(jī)構(gòu)，無極變速機(jī)構(gòu)的輸出軸經(jīng)由帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速電機(jī)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次連接帶動(dòng)拉網(wǎng)裝置的輸入軸、收料裝置的輸入軸，無極變速機(jī)構(gòu)的輸出軸還并聯(lián)有鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接帶動(dòng)切刀裝置的輸入軸。他主要是使用電機(jī)減速機(jī)作為他的鏈輪傳動(dòng)的主要?jiǎng)恿碓矗沁@樣的工作過程并不需要多大的力進(jìn)行工作所以可以選擇比較小功率的電機(jī)配上減速機(jī)去滿足他的設(shè)備的使用。一方面是節(jié)省成本，另一方面是利用比較小的安裝空間可以滿足設(shè)備的具體的一些參數(shù)要求。這是用戶給R87減速機(jī)選型技術(shù)人員提供的一些裝置的情況。
但是以上的描述中并沒有具體的一些參數(shù)要求，所以此時(shí)的情況下是選擇不出具體的減速機(jī)型號(hào)的，需要減速機(jī)選型技術(shù)人員與用戶進(jìn)一步的溝通了解才能將36比的減速電機(jī)型號(hào)確定下來。您可以相關(guān)的減速機(jī)選型樣本了解具體的情況/rxiliejiansuji.html
拉網(wǎng)機(jī)1:36減速電機(jī)選型樣本
飼料顆粒機(jī)用1: 37減速機(jī)，飼料顆粒機(jī)用1:37減速機(jī)電機(jī)選型樣本。飼料是動(dòng)物飼養(yǎng)過程中必須使用的動(dòng)物日糧。在飼料生產(chǎn)過程中，為了滿足動(dòng)物的生長(zhǎng)需要，往往會(huì)根據(jù)不同的動(dòng)物需要添加和混合不同的元素。其他人選擇將飼料制成不同的顆粒大小，以便動(dòng)物更方便地食用。所以在飼料的生產(chǎn)中會(huì)用到一種叫做飼料顆粒機(jī)的機(jī)械設(shè)備。在之前的用戶選擇過程中，他的要求是在他的設(shè)備上使用1: 37的減速電機(jī)。此時(shí)，他不知道使用哪種電機(jī)和減速機(jī)型號(hào)組合才能滿足他的飼料顆粒機(jī)的運(yùn)行要求，于是他咨詢了一位減速機(jī)選型技師，為他的設(shè)備提供具體的選型指導(dǎo)。今天就來看看這種情況下選擇減速電機(jī)的一些具體情況。
在用戶為他的飼料顆粒機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候，此時(shí)的情況下要知道哪些參數(shù)才能選擇出具體的減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用呢？在飼料顆粒機(jī)選擇電機(jī)F系列減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候需要考慮的是與減速機(jī)電機(jī)連接的裝置之間的運(yùn)行參數(shù)要求，如果是螺桿擠壓裝置的，那么這個(gè)裝置是需要多大的力，一分鐘推進(jìn)多少去滿足他的生產(chǎn)需求呢？在都不知道具體的參數(shù)情況的時(shí)候，來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的飼料顆粒機(jī)包括底座、造粒箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、齒輪箱、斜齒輪、軸承、支撐桿、造粒模板、擠出孔、主軸、六棱桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、六棱槽、安裝座、磁鐵棒、固定環(huán)、安裝槽、切割刀、壓輥、進(jìn)料斗、除鐵裝置等等。在裝置底座的頂部從左至右依次固定安裝有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和齒輪箱，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸連接，F(xiàn)47減速機(jī)的輸出軸上固定安裝有斜齒輪，斜齒輪處于齒輪箱內(nèi)，齒輪箱底部的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有軸承。支撐桿的一端固定安裝在軸承內(nèi)，支撐桿的另一端固定安裝有斜齒輪，斜齒輪與斜齒輪之間相嚙合。造粒箱固定安裝在齒輪箱的頂部，齒輪箱和造粒箱之間開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)安裝有軸承，造粒箱內(nèi)固定安裝有造粒模板，造粒模板上開設(shè)有擠出孔，造粒模板的中心位置處開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)固定安裝有軸承。轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過六棱槽套設(shè)在六棱桿上，伺服電機(jī)減速機(jī)的安裝座的外邊側(cè)上固定安裝有若干個(gè)磁鐵棒，主軸上處于造粒模板底部的位置處固定套設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)的外邊側(cè)開設(shè)有若干個(gè)安裝槽，切割刀的一端通過螺栓安裝在安裝槽內(nèi)。這是用戶的裝置的一些情況，但是并不能選擇出具體的減速電機(jī)型號(hào)，你知道為什么嗎？
