中日韩精品视频_国产第一网站_69精品久久久_啪啪自拍_一级久久久久_精品一区视频

  ZQ減速機概述ZQ減速機主要用于起重、礦山、一般化工、紡織、輕工等行業，適用條件如下:1。減速器齒輪傳動的圓周速度不大于10m/s；2.減速器高速軸的轉速不超過1500轉/分；3.減速器用于正反轉運行；4.減速器的工作環境溫度為-40℃至+40℃。4.該減速器有九種傳動比、九種配置類型和三種低速軸端類型；5.這種減速器的傳動比為:48.57、40.17、31.5、23.34、20.49、15.75、12.64、10.35和8.23。 ZQ減速機的型號ZQ減速機有兩級傳動，有九種總成。輸入軸為圓錐形，輸出軸端為圓柱形(Z型)和齒輪式(CA型，C型)。第一級歐幾里德(十字滑塊)聯軸器(F型)。 ZQ和ZQ(H)圓柱齒輪減速器的區別ZQ是漸開線圓柱齒輪減速器，ZQ(H)是圓柱齒輪減速器，是在ZQ漸開線圓柱齒輪減速器系列的基礎上形成的。 時間證明，與同規格的漸開線齒輪相比，圓弧齒輪不僅使用壽命長，而且承載能力大、強度高、齒面磨損小。 這兩種減速器主要用于起重機械，也可用于礦山機械、化工、輕工等通用設備。 適應條件為:高速軸轉速不大于1500轉/分；工作環境溫度為-40至+45度。適用于正反轉操作。

  眾所周知，一臺機器通常由三個基本部分組成:動力機、減速器和工作機構。 此外，根據機器的工作需要，可能還有傾斜控制系統和潤滑、照明等輔助系統。 機械減速裝置是指將動力機產生的機械能機械地傳遞給工作機構的中間裝置。 機械減速器可以分別起到以下作用:1)改變動力機的輸出速度(減速、增速或變速)，以滿足工作機構的工作需要；2)改變動力機的輸出扭矩，以滿足工作機構的要求；3)將動力機輸出的運動形式變為工作機構要求的運動形式(如將旋轉運動變為直線運動，反之亦然)。 4)將一臺動力機的機械能傳遞給幾個工作機構，或將幾臺動力機的機械能傳遞給一個工作機構。 5)對于其他特殊功能，如便于機器的組裝、安裝、維護和安全，采用機械減速裝置

  【學生提問】鍋爐及輔助設備安裝中爐排減速器的安裝有哪些操作規程？【答案】1。開箱時檢查設備及零部件是否齊全，并根據圖紙檢查其規格型號是否符合設計要求。 2.檢查機體外觀和零件無損傷，輸出軸和聯軸器應光滑，無裂紋和銹蝕。 油杯、扳手等無丟失或損壞。 3.根據需要，準備地腳螺栓、楔墊等符合實際尺寸的零件。 提升和安裝所需的工具、測量工具和其他用品。 4.異徑管的定位找平:(1)在畫好基準線和清理好預留孔的基礎上，放上墊鐵，緊靠地腳螺栓預留孔。 (2)將地腳螺栓安裝在減速器上(螺栓從螺母中掉出1 ~ 2扣)，吊在墊鐵上，使減速器的縱、橫向中心線與基礎的縱、橫向中心線一致。 (3)根據爐排輸入軸的位置和標高，找正找平，用水準儀、改變熱鐵厚度或打入楔形墊鐵進行調整。 同時聯軸器要找正，保證減速機輸出軸和爐排輸入軸同心找正。 用夾具和塞尺檢查聯軸器的同心度。 減速器的水平度、聯軸器的同心度、兩個聯軸器端面之間的間隙應符合設備的隨機技術文件。 5.設備找平找正后，即可將地腳螺栓澆入混凝土中，混凝土標號應高于基礎。 澆注時應夯實，以防止地腳螺栓傾斜。 當混凝土強度達到75%以上時，即可擰緊地腳螺栓。擰緊螺栓時，應再次檢查油位，機器應注滿機油，以便準確試運轉。 6.減速機調試:安裝完畢后，聯軸器連接螺栓暫不安裝。調試前，減速機將單獨調試。調試前，松開離合器的彈簧壓緊螺母，接通電源測試電機，檢查電機運轉方向是否正確，有無噪音。正常后，將離合器從低速調整到高速進行調試。如果沒有問題，將安裝聯軸器螺栓，并在冷態下調試爐排。 在操作過程中調整離合器時，壓縮彈簧會自動彈起。 彈簧不能壓得太緊，以防箅子折斷或卡住，離合器也不能離開，以免損壞箅子。 以上內容根據學生在實際工作中遇到的問題整理而成，供參考。如有問題，請及時溝通糾正。

  Faiveley自調減速器組top是一組可控的減速器，由兩個踏板和四個減速器組成，第一個是踏板取消；第二塊叫做車輛重量踏板。 車輛的重量和速度可以通過踏板和組頂中的調節器同時識別，因此它是一個重力減速器。 為了使調車機從兩個方向自由無阻地通過減速頂。 它還有一個控制裝置，可以把同一線路的減速頂帽全部降到緩解位置，既保護了機車，又消除了噪音。 減速頂組的使用與減速頂類似，要安裝在有一定坡度的線路上。 每隔25-100m可安裝一個，這些減速組的頂部應能自動對每一輛超過規定速度的貨車進行減速。 安裝間隔原則應保證易行車到下一減速組頂部的入口速度降至1.2m/s后不超過安全聯結速度。 緩速器可以與減速器一起使用，也可以單獨使用。 其允許制動速度一般為4-4.5m/s，通過速度不限。 鐵法對減速組頂的應用效果比較滿意，但不打算更換目標制動減速器。初步考慮結合射法作為輔助工具，彌補射法的不足。

  三環減速器性能強，質量好，是很多消費者放心的產品，滿意的選擇。 它具有以下特點:1 .結合國際技術要求制造的斜齒輪三環減速器，科技含量高；2.斜齒輪三環減速器節省空間，可靠耐用，過載承載能力高，功率132KW3.斜齒輪三環減速器能耗低，性能優越，減速器效率高達95%。4.斜齒輪三環減速器低振動、低噪音、高節能；5.斜齒輪三環減速器采用優質鍛鋼，剛性鑄鐵箱體，齒面經過高頻熱處理；6.斜齒輪三環減速器經過精密加工，保證軸平行度和定位軸承要求。構成斜齒輪傳動總成的減速器配有各種電機，組合成機電一體化，從而完全保證了產品質量特性。 以上是斜齒輪三環減速器性能特點的介紹。感謝觀看三環柔性傳動裝置。根據基本的單級傳動，增加高速軸和低速軸的數量或改變它們的相互位置，形成幾個衍生類型。單級傳動也可以串聯成多級傳動。 由于傳動裝置采用簡單獨特的“平行軸動軸”三環傳動原理，基本部件運動和受力平衡，充分利用了功率分流和多齒內嚙合，具有外形小、傳動大、承載能力強、過載性能好、效率高、運行平穩、多軸端傳遞功率、維修方便等優點。 承載能力強，使用壽命長，9-18對齒同時進入嚙合區，可承受2-7倍過載，輸出扭矩達到469KN.m 傳動檔位大，等級密集，單檔7.5-99，雙檔1.1萬，級差1.1倍左右。 運轉平穩，噪音小于78dB，振幅小于0.025MM 結構緊湊，體積小，重量輕，比普通圓柱齒輪減速器小2/3。 易于拆卸和維護，軸平行，易損件少，易于更換。 適用性廣，可制成臥式、立式、法蘭連接和組合傳動結構，也可為特殊設備配備非標傳動。具有多軸端，可用于多臺電機或驅動控制裝置的同步傳動，裝配型式多樣，衍生系列多樣。

  蝸輪減速器中斜齒輪的磨損是一種常見故障。 這種故障一般發生在立式減速機上，主要與潤滑油量和油的種類有關。 立式安裝時，容易造成潤滑油不足。當減速器停止運轉時，電機與減速器之間的傳動齒輪油就會流失，齒輪得不到適當的潤滑保護。 減速器啟動時，齒輪得不到有效潤滑，導致機械磨損甚至損壞。 解決方法:減速器安裝位置的選擇 在可能的情況下，盡量不要使用垂直安裝。 立式安裝時添加的潤滑油量比臥式安裝時多得多，容易造成減速機發熱漏油。

  XWY12減速機產品型號(臥式安裝):XLY1-12減速機:xly 1 xly 2 xly 3 xly 4 xly 5 xly 6 xly 7 xly 8 xly 10 xly 11 xly 11 xly 12減速機減速比范圍:9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87概述X系列擺線輪減速機是根據少齒差行星傳動原理，采用擺線齒嚙合的機械。 該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業的首選設備。 特點1。擺線減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比9~87，二級傳動減速比121 ~ 5133，多級組合可達數萬。而且銷齒嚙合系統具有嵌套式滾動摩擦，嚙合面沒有相對滑動，所以一級減速效率達到94%。 2.針輪減速器運行平穩，噪音低:同時接觸的齒數多，重合度大，運行平穩，過載能力強，振動噪音低，各種規格噪音低。 3、使用可靠，使用壽命長:由于主要零件采用高碳合金鋼經淬火(HRC58-62)后精磨而成，擺線齒與針齒套嚙合并傳遞給針齒形成滾動摩擦副，摩擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損極小，經久耐用。 4.結構緊湊，體積小:與同功率的其他減速器相比，重量和體積小1/3以上。由于行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，從而獲得盡可能小的尺寸。 [1]技術參數功率比:0.37KW~55KW ~ 55 kW扭矩:150N·m ~ 20000N·m

  X擺線齒輪減速器產品型號(立式安裝)XLD1-12減速器:xld 1 xld 2 xld 3 xld 4 xld 5 xld 6 xld 7 xld 8 xld 9 xld 10 xld 11 xld 12 2減速比范圍9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87概述X系列擺線齒輪減速器是根據少齒差行星傳動原理，通過擺線齒輪嚙合實現減速的機械。 該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業的首選設備。 特點1。擺線減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比9~87，二級傳動減速比121 ~ 5133，多級組合可達數萬。而且銷齒嚙合系統具有嵌套式滾動摩擦，嚙合面沒有相對滑動，所以一級減速效率達到94%。 2.針輪減速機運轉平穩，噪音低:同時接觸的齒數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動噪音低，各種規格噪音低。 3、使用可靠，使用壽命長:由于主要零件采用高碳合金鋼經淬火(HRC58-62)后精磨而成，擺線齒與針齒套嚙合并傳遞給針齒形成滾動摩擦副，摩擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損極小，經久耐用。 4.結構緊湊，體積小:與同功率的其他減速器相比，重量和體積小1/3以上。由于行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，從而獲得盡可能小的尺寸。 技術參數功率比:0.37KW~55KW ~ 55 kW扭矩:150N·m ~ 20000N·m

  KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器(JB/T5559~1991)采用ZK1蝸桿，即圓錐包絡圓柱蝸桿，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。主要用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、輕工等行業。工作條件:蝸桿輸入速度不超過1500轉/分；工作環境溫度為-40至+40度。工作環境溫度低于零度時，啟動前必須將潤滑油加熱到零度以上，或使用低凝固點的潤滑油；減速器可以雙向運轉。中心距:32，40，50，63，80，100，125，160，180，200，225，250。 速比:7.5、10、12.5 KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器。具體型號:KWU32、KWS40、KWS50、KWS63、KWS80、KWS100、KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250、KWS32。KWS125、KWS160、KWS180、KWS200、KWS225、KWS250、KWO32、KWO40、KWO50、KWO63、KWO80、KWO100、KWO125、KWO160、KWO180、KWO200、KWO225、KWO250

  特點1。HB工業齒輪箱采用[1]通用設計方案，實現平行軸和正交軸通用箱體，減少零件種類，增加規格型號。 2.HB標準工業齒輪箱采用吸音盒結構，大箱體表面積，大風扇、圓柱齒輪、螺旋錐齒輪采用先進的磨齒技術，降低整機溫升和噪音，提高運行可靠性，增加傳動功率。 3.變速箱有3 ~ 26種規格，有1 ~ 4個減速傳動級，速比1.25 ~ 450。 4.安裝方式:底座安裝、空心軸安裝、擺動底座安裝、扭臂安裝。 5.輸入方式:電機連接法蘭和軸輸入。 6.輸出方式:平鍵實心軸、平鍵空心軸、膨脹盤連接空心軸、花鍵連接空心軸、花鍵連接實心軸、法蘭連接實心軸。 7.可根據客戶要求提供止回裝置。 而R和K系列的組合可以獲得更大的速比。 技術參數:速比范圍:H系列1.25 ~ 450，B系列5 ~ 400，扭矩范圍:H系列2 ~ 900 kNM，B系列5.8~900 kNm，功率范圍:H系列4 ~ 5,000 kW，B系列2.8 ~ 3000 kW[/H/]

  SA37減速機S系列斜齒輪-蝸輪減速機型號:(S/SA/SF/SAF/SAT/SAZ)SA 37 SA 47 SA 57 SA 677 SA 87 SA 97減速機(斜齒輪-蝸輪減速機)技術參數功率比:0.12~45kW扭矩:48~10200N.m傳動比:23。Imax:26688注:可帶腳和法蘭安裝，可配各種電機或雙軸。細節1。特點:斜齒輪和蝸輪組合，垂直輸出，結構緊湊，高速比。 2.安裝類型和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式、扭臂式，有實心軸和空心軸輸出。 3.輸入方式:直接電機、軸輸入、連接法蘭輸入。 4.還原比:23.8~389，S/R組合可達26688。

  當我們使用齒輪減速器工作時，在使用過程中肯定會遇到一些問題。 然而，我們不知道如何處理它。下面分析一下東北地區減速機的幾大障礙及處理方法:一、減速機異響或噪音的原因是潤滑油中雜質多；齒輪嚙合部位損壞，齒輪間隙增大，軸承間隙大；軸承損壞或嚴重磨損。 解決方法:檢查嚙合部分，更換損壞的部件。 調整軸承間隙 損壞的軸承 二、軸承溫度過高:減速器內油位過低；潤滑油過少，且潤滑油已老化；損壞的軸承 排除:在常溫下檢查油位，補充潤滑油。 檢查最后一次換油是什么時候，你可能需要更換潤滑油。 檢查軸承，最好更換。 三。油封泄漏漏油原因:油封故障排除:更換油封。 檢查油封處軸的磨損情況，并進行更換。 四。減速機工作溫度高的原因:減速機內含油過高或過少，油老化，潤滑油污染嚴重。 故障排除:檢查油位，并能夠根據需要校正油位。 添加潤滑油檢查最后一次換油是什么時候，可以需要更換潤滑油。 動詞 （verb的縮寫）齒面磨損或腐蝕的原因:潤滑油不合格或富含雜質。 解決方法:更換磨損的齒輪，更換潤滑油。 不及物動詞輪齒開裂的原因:超負荷運轉，齒輪質量問題。 排除:更換零件，從負荷計算中檢查選擇是否正確。 七。輸入軸開裂原因:徑向力太大，聯軸器裝置誤差太大，質量問題。 解決方法:更換零件。 當用戶用滑輪輸入動力時，檢查徑向力是否超過規定的最大值。 檢查耦合裝置的視點誤差是否超出公差。 八。減速箱開裂原因:徑向力過大，輪齒開裂，質量問題。 排除:用戶使用鏈傳動輸出動力時，需要檢查徑向力。如果徑向力超過規定的最大值，建議用戶選擇焊接盒或放大模型。

  二級減速器的維護在正常使用過程中，原始精度會隨著工作時間的變化而變化。 為了保持減速機穩定的工作性能，需要做好日常維護。 蝸輪的潤滑性能要保持良好，這是減速器維護中一項極其重要的工作，因為蝸輪工作時，在嚙合位置蝸輪與蝸輪之間有較大的相對滑動速度，產生很大的摩擦和熱量，造成輪齒之間的磨損和膠合。 由于蝸輪的材料比蝸桿軟得多，所以在發生膠合時，蝸桿表面的金屬會粘在蝸桿的螺旋面上，蝸桿的工作齒面會形成槽痕。 當潤滑油不干凈或潤滑油量不足，沒有及時更換或補充時，會影響金屬間油膜的形成。 如果在潤滑不良的情況下強行運行減速器，不僅會增加摩擦熱影響蝸桿的傳動效率，還會增加蝸輪齒的磨損。 由此可見 潤滑是保證蝸輪減速器正常工作的最基本條件，因為潤滑油可以在蝸輪的接觸面上形成油膜，從而避免金屬之間的直接接觸，有效減少磨損。 這樣可以減少磨損，提高傳動效率，延長蝸輪減速器的使用壽命，保證減速器的平穩運行。 注意:兩級減速器有臥式減速器和立式減速器兩種安裝方式，其中臥式減速器又分為蝸桿止擋式和下置式，其傳動比一般在1/10 ~ 1/80之間。 當蝸桿的圓周速度小于4m/s時，蝸桿通常以較低的形式存在。 當蝸桿的圓周速度大于4m/s時，通常以蝸桿的形式出現在頂部。 蝸桿下行時，油位高度應低于蝸桿螺紋根部，且不超過蝸桿軸上滾動軸承的最低球心，以免增加功率損失。 當蝸桿運轉時，蝸輪浸入油中的深度受到超級齒高度的限制。 雙級減速器所使用的工作場所、傳動效率、負載能力和潤滑油品牌應符合減速器說明書和參數中規定的數值。 蝸輪減速器正式投入使用時，潤滑油液面高度應在設計要求的高度范圍內。 并隨時檢查各潤滑油點的供油情況。 定期檢查潤滑油中雜質、水分和粘度的變化。 如果發現潤滑油超標或不達標，應及時處理潤滑油，在更換潤滑油的同時應仔細清洗軸承和油池。 蝸輪減速器正常運行時，檢查軸承和油池的溫度以及減速器的噪音。 如發現異常情況，立即停止查找原因，待異常消除后再投入使用。

  電動滾筒的扭矩可按下式計算:其中:M—扭矩(nm)；d-滾筒直徑(米)；p-功率(千瓦)；根據VIII:電動滾筒技術規格和參數的選擇(見第3頁-第10頁)II，通過電機功率和扭矩計算v帶速度(m/sec)。選擇電動滾筒的注意事項(一)根據上述公式計算的電動滾筒功率需要在以下條件下進行修正 1.電動滾筒每天連續工作8小時以上，電機功率需要增加一檔。 2.對于包膠桶的電動滾筒，電機功率應增加一檔。 3.啟動頻繁的電動滾筒，電機功率要提高一檔。 (二)電動滾筒應水平安裝，最大傾斜角度不得超過5°。 (3)用戶應嚴格按照說明書規定的潤滑油種類和換油時間更換潤滑油。 (4)當限制一個方向的轉動時，應選用帶機械止退的電動滾筒。 (5)需要停電后立即停車時，應選擇帶電磁制動器的電動滾筒。 (六)電動滾筒內的工作環境溫度為-10℃至40℃，物料溫度小于60℃，海拔不超過1000米。如果工作環境超出上述范圍，請聯系廠家解決。 (七)如果電動滾筒需要帶負荷啟動，請聯系廠家。 (8)產品代碼描述 為方便用戶使用，請使用以下代碼的TJ型油浸式電動滾筒，例如，直徑400毫米、功率2.2千瓦、帶速1.25米/秒、桶長500毫米、TZ式支撐的TJ型電動滾筒可縮寫為:TJ-400/2.2/1.25/500-TZ ●訂貨注意事項●如果用戶訂購帶逆止器的TJ型，TJ-400/1.25/500-1 標準管長度為每50毫米。 三。使用潤滑油的注意事項TJ電動滾筒是直接油冷式電動滾筒，使用潤滑油要特別注意。 我們建議使用中國生產的150號合成極壓工業齒輪油。 注油量必須嚴格按照電動滾筒銘牌上的數值。 油量過多或過少都會影響電動滾筒的效率和正常運行。 我們建議在電動滾筒中工作200-300小時后更換滾筒中的潤滑油。 每5000小時更換一次機油。 為了方便放油，應同時擰開兩個油塞，并轉動油桶，使油孔處于最低位置，直到油桶內的油全部放盡。

  KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器(JB/T5559~1991)采用ZK1蝸桿，即圓錐包絡圓柱蝸桿，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。主要用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、輕工等行業。工作條件:蝸桿輸入速度不超過1500轉/分；工作環境溫度為-40至+40度。工作環境溫度低于零度時，啟動前必須將潤滑油加熱到零度以上，或使用低凝固點的潤滑油；減速器可以雙向運轉。中心距:32，40，50，63，80，100，125，160，180，200，225，250。 速比:7.5、10、12.5 KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器。具體型號:KWU32、KWS40、KWS50、KWS63、KWS80、KWS100、KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250、KWS32。KWS125、KWS160、KWS180、KWS200、KWS225、KWS250、KWO32、KWO40、KWO50、KWO63、KWO80、KWO100、KWO125、KWO160、KWO180、KWO200、KWO225、KWO250